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楼主: 梦幻星座

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发表于 2024-5-24 07:28:23 | 显示全部楼层
blueman 发表于 2024-05-24 00:25
一直没搞懂浦东算什么,陆家嘴也是浦东,惠南也是浦东。黄c在浦东,除了禁行区域外都可以开,怎么就算郊区牌了

浦东定位就是郊区,上海市区就是浦西七大核心区,黄沪C是按行政区划分的,你以为四轮沪C啊

点评

是的,关键当年南浦大桥都要收费通行的年代,谁会想到浦东开发在这 20-30 年发展到现在这个程度,当年也不是人人买得起汽车的,黄 C 确实是解决郊区出行的交通工具之一。  详情 回复 发表于 2024-5-24 21:59
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发表于 2024-5-24 10:10:51 | 显示全部楼层
短兔 发表于 2024-05-23 15:53
原来不是说黄c有三万么?

是上海所有黄牌,包括岛牌一共三万出头点
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发表于 2024-5-24 10:57:27 | 显示全部楼层
相杰 发表于 2024-5-24 07:28 浦东定位就是郊区,上海市区就是浦西七大核心区,黄沪C是按行政区划分的,你以为四轮沪C啊

浦东的定位是杨高公路(从滨江森林公园开始到S20三林外环)杨高路以内靠黄浦江的这边算市区,其他都算郊区。半市半郊。其实,现在反而倒是郊区吃香了。疫情的时候就很明显,郊区各方面的待遇明显都要比市区好。现在配套建设以及产业规划,重点设施项目建设都放在郊区新城了。此一时彼一时,宁要浦西一张床不要浦东一间房的时代属于过去了。

点评

那是在沒有浦東新區之前,上海有兩個區在浦東有地盤,即楊浦區與南市區。成立浦東新區後這兩區的浦東區域都劃歸浦東新區了。所以浦東新區出了陸家嘴、花木畫出的區域外,黃c都可以合法行駛的  发表于 2024-5-24 11:28
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发表于 2024-5-24 11:19:38 | 显示全部楼层
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乔伊哈蒂斯 发表于 2024-05-24 10:57
<p>浦东的定位是杨高公路(从滨江森林公园开始到S20三林外环)杨高路以内靠黄浦江的这边算市区,其他都算郊区。半市半郊。其实,现在反而倒是郊区吃香了。疫情的时候就很明显,郊区各方面的待遇明显都要比市区好。现在配套建设以及产业规划,重点设施项目建设都放在郊区新城了。此一时彼一时,宁要浦西一张床不要浦东一间房的时代属于过去了。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_ajI" id="wcn_editor_css"/>

这个确实,随着时代变迁,大部分人都动迁到外面了,所以现在黄C性价比反而高了,市区现在的环境,真的,骑自行车和电驴子比摩托车舒服多了,道路小,人口密度太大
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发表于 2024-5-24 11:39:23 | 显示全部楼层
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拽奶~ 发表于 2024-05-23 14:28
其它数量都对得上,蓝c才十四万辆纯属扯淡

对公安局红图章不认可?
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发表于 2024-5-24 14:27:23 | 显示全部楼层
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战死的德鲁伊 发表于 2024-05-24 14:07
对公安局红图章不认可?

不认可怎么了?
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发表于 2024-5-24 14:43:39 | 显示全部楼层
这么说沪蓝A一共就4572块(还是包括公牌沪蓝A)也就是说沪蓝A私牌更少喽?
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发表于 2024-5-24 16:36:05 | 显示全部楼层
和之前那张图比A少了C岛多了
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发表于 2024-5-24 16:58:40 | 显示全部楼层
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