可惜了，是女摩友

heze210 · 发表于 2024-5-24 09:08:44

没看到事故原因，所以不能去发表什么，更和男女没有什么关系，上海的电动车，残疾车，上了年纪的路人交通状况，就是罗西来了说不定也会出状况。

heze210 · 发表于 2024-5-24 09:12:40

乔伊哈蒂斯发表于 2024-05-23 14:01
因为摩托车确实是非常危险的交通工具，很多骑手往往也喜欢骑快。虽然一直强调管住右手。但很多时候我们老手尚且都做不到，何况新手。这也是为什么摩托车事故多发。而现在的道路状况又复杂，很多时候确实不是骑手的过错，但别人的失误很多时候也得让摩托车骑手去承担痛苦。所以从管理层角度而言，禁止摩托车确实是降低事故率最直接有效的手段。<link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_ajI" id="wcn_editor_css"/>

说要放开的，说要禁的首先大部分是没有沪黄牌的，其次距离坐上上海交通管理部门领导的位置更是遥远的很，总结一句，全当放屁

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战神RK · 发表于 2024-5-24 09:37:21

A麟超贤发表于 2024-5-23 11:13 北京死的多，一季度30几个

统计这学问可很大，上面想看怎样的数据，就能出怎样的数据，你懂的。

同时提一下另一个数据，北上广这样的城市，一天自然死亡要多少人？800多，上千/天。一季度90天，30几人，算多吗？

苦透苦透啊 · 发表于 2024-5-24 10:17:47

可怜哎

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sky20688 · 发表于 2024-5-24 10:53:52

换个男人就不可惜了吗？这标题……

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爱闻汽油味 · 发表于 2024-5-24 11:06:33

成年人了为自己的行为负责吧骑摩托本来就是一种高危运动不是可惜不可惜的问题那是个男人就活该了？

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AttenuationVari · 发表于 2024-5-24 12:01:23

我觉得也不是什么新手直不直接上大排的问题，关键还是看人，有的人就是管不好右手和车感本来就差还要上大排，我就是以前只开过GW250的挡车，现在直接开水鸟了，适应了2个星期。要安全行驶技术很重要，但更重要的人这个人的心态和情绪还有性格，我有个朋友开四轮就很浪，说要玩摩托车，我就劝他，你这性格开摩托车肯定出事，还是别开了

代成超 · 发表于 2024-5-24 16:27:16

乔伊哈蒂斯发表于 2024-05-23 15:00
我并不是排斥摩托车，而是说出了摩托车当下的现状。我们那个时代摩托车是当作代步工具用，而现在摩托车是当作娱乐属性。两者的定位不同，价值也不同。而现在的道路交通状况远远比我们那个时候来的恶劣和复杂，在加上舆论导向的宣传上也力荐去买大排量的摩托车骑帅又骑快，并且还有操纵和驾驭体验。这也导致了当下的事故多发。从这点上来说，“禁摩”在这个时代恐怕真的比我们那个时代来的更加迫切和需要。<link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_ajI" id="wcn_editor_css"/>

我不知道你是哪个年代的，我是80后姑且叫你一声老哥，你的观点我不能完全认同，你说你们那个年代摩托车多用以通勤使用而现在以玩乐为主这一点我同意，但是摩托车其本身就兼具通勤和玩乐属性这是客观事实，其实相信在你们那个年代骑摩托出事故的情况一定比现如今严重的多，因为我身边就有很多以前出过事故从而放弃骑摩托的老哥，他们会经常看着我的摩托和我说他们那时骑摩托的事情，他们会告诉我那时候车坏了都是自己修，里程到了会自己保养，车脏了当然也是自己洗，直到出了事故了才放弃骑摩托了～他们这样的情况只是限于信息传播不发达而大众的关注点也确实不在交通问题上所以没有什么强烈的社会反响，

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代成超 · 发表于 2024-5-24 16:58:32

代成超发表于 2024-05-24 16:27
我不知道你是哪个年代的，我是80后姑且叫你一声老哥，你的观点我不能完全认同，你说你们那个年代摩托车多用以通勤使用而现在以玩乐为主这一点我同意，但是摩托车其本身就兼具通勤和玩乐属性这是客观事实，其实相信在你们那个年代骑摩托出事故的情况一定比现如今严重的多，因为我身边就有很多以前出过事故从而放弃骑摩托的老哥，他们会经常看着我的摩托和我说他们那时骑摩托的事情，他们会告诉我那时候车坏了都是自己修，里程到了会自己保养，车脏了当然也是自己洗，直到出了事故了才放弃骑摩托了～他们这样的情况只是限于信息传播不发达而大众的关注点也确实不在交通问题上所以没有什么强烈的社会反响，

话说回来，喜欢摩托车的人有几个不是因为它帅的？哪怕是老一辈那个年代老爷叔们骑着机车上下班也是很帅气的不是吗，我在路上遇到所有的骑士都会有那种看到同类的感觉，无关他是男是女无关他骑的是大排量还是小踏板，更无关他的牌照是沪还是外，至少大家都是喜欢摩托车的不是吗？骑行环境不好我们都有责任，但摩托车一定是没错的，喜欢摩托车也是没错的，错在我们没有维护好属于大家的骑行环境。要我说有时候也没必要钻车缝，因为坐在第一排车里的也未必是漂亮的小姐姐、帅气的小哥哥，闯不闯禁的全看个人能力和当时情况，拿块牌照比来比去属实没啥意思。大半夜炸街倒是不太明智，你车改的那么好看为啥要夜深人静的时候骑出来呢？岂不是锦衣夜行？划不来啊划不来。总的来说，摩友出车祸了我们除了表示难过也该自我反思，保护好自己，保护好自己的车，保护好我们的骑行环境才应该是喜欢摩托车的人该做的事，一杆子打翻一船人多少有些偏颇了。个人愚见不喜勿喷

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乔伊哈蒂斯 · 发表于 2024-5-24 17:13:39

代成超发表于 2024-5-24 16:27 我不知道你是哪个年代的，我是80后姑且叫你一声老哥，你的观点我不能完全认同，你说你们那个年代摩托车多 ...

我那个时代应该是90年代初（91、92年差不多），那个时代摩托车可选择的车型并不多，价格也非常昂贵。那会儿基本上还是以燃油助力自行车（助动车）为主导。我那会儿记得典型的是建设50、嘉陵50、木兰50轻便摩托车，后来才有新大洲之类的，摩托车主要是嘉陵70、幸福XF125，铃木AX100两冲程。当然进口的YAMAHA 天王XV250都是做生意的老板开的。那个时候交通事故确实比现在更严重，头一批开摩托车的确实挂掉了三分之二，还健在的没几个。那个时候骑车非常野蛮，也没有什么护具之类的。很多都不带头盔，酒驾骑车的比比皆是。那会儿很多路口都没有信号灯，摩托车闯红灯那是家常便饭，过路口都不带减速反而还加速。这些都是导致那个年代事故高发。那会儿车坏了自己修确实不假，那个时候很少有摩托车专用机油，有很多也是国外“走私”进来的（那会儿没有加入WTO，很多进口不了只能叫走私）。所以很多人用的都是“野路子”的普桑汽车机油，骑个大半年机油也不晓得更换。当然很多车型都是两冲程，配气机构不复杂，维修起来确实也比较容易。换缸头换活塞活塞环是经常性的。典型的就是铃木的AX100两冲程摩托车。

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可惜了，是女摩友

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