每个持牌者都是牛牛，没什么好讨论的

佳寶 · 发表于 2024-1-23 00:19:01

zyh 发表于 2024-01-22 22:47
你一直把摩托车当做毒瘤电瓶车的走位在开吗？看看人家外牌，都知道排队等红灯

弱弱问句，你没穿过吗

来自苹果APP客户端

佳寶 · 发表于 2024-1-23 00:25:47

zyh 发表于 2024-01-22 22:47
你一直把摩托车当做毒瘤电瓶车的走位在开吗？看看人家外牌，都知道排队等红灯

被你思路带偏了，我说的实线变道和转向灯和超速问题，不是什么走位开，大车子没法走位开的耶

来自苹果APP客户端

heze210 · 发表于 2024-1-23 07:10:42

又是个盼望跌好上车的。摩托车不是刚需，是装b的玩乐属性，跌多了买了也没逼格了。只有涨才符合属性，但又不是所有有 A的都有钱的又喜欢摩托车的，总有要抛的，黄牛找好时间节点制造氛围，比如恐慌抛盘，摄像头抓外牌拉升A盘。价格取决于抛和买的人数比例。供大于求肯定跌，求大于供肯定涨，其实观望的多，不是所有没沪牌的都有实力去问价的。有牌的肯定希望涨，没牌的肯定希望跌这个不用说，从黄牛层面其实黄牛是希望跌的，这样可以带动消费，但是政府层面肯定是不希望跌的，越有钱的越稳定的这批人玩最安全，老是换人，跌了多了上车的人素质也会下降。这里只能说有钱人大概率素质会比穷人高，就像沪牌素质大概率要高于外牌，不能说绝对，毕竟外牌喷子多。

来自安卓APP客户端