新的白皮书今天出来了

多才小咖 · 发表于 2022-10-14 20:05:31

绿野小草发表于 2022-10-14 19:03
放开限制+严打炸街才是最正确的选择

放开限制，管理用重典，融入整个交通白皮书的规划，每一个交通工具都是相互补充的，而不是相互替代

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多才小咖 · 发表于 2022-10-14 22:43:46

gouzi111 发表于 2022-10-14 19:49
请教一下，私信可以

喜之郎呀

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热带风暴 · 发表于 2022-10-15 12:33:28

听某交管委小头头亲自说过现有摩托车政策不可能放开爱信不信吧 99.99%维持现状

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绿野小草 · 发表于 2022-10-15 21:59:19

南哥发表于 2022-10-14 19:27
放开限制，到时候马路上摩托车噗出来，JC是嫌自己太空闲给自己找事干吗

台巴子那里能管好，为啥这里就管不好？

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南哥 · 发表于 2022-10-16 10:51:25

绿野小草发表于 2022-10-15 21:59
台巴子那里能管好，为啥这里就管不好？

就是不想管才一禁了之

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乔伊哈蒂斯 · 发表于 2022-10-16 11:15:20

jackyjie 发表于 2022-10-14 08:06 越是没提越是有放开的可能，不像之前那版定性为逐步淘汰

电动自行车都要进一步收紧了

乔伊哈蒂斯 · 发表于 2022-10-16 11:21:27

摩托小白883 发表于 2022-10-14 13:20 没发现人家已经在玩很高端的智慧城市交通管理了么，这么落后的摩托车自然不会入他们的法眼，在管理者眼中， ...

跟我的看法一样的。新时代的战略发展思想肯定是以城市快速路网全覆盖结合郊区高速公路智慧化疏导去实现长三角一体化，以及缩短市区到其他中心城区（大虹桥、临港新城）的通勤时间。同时加速市区人口向郊区（五大新成）导入。公共交通则是高铁和地铁、BRT专线相结合实现无缝换乘。至于摩托车这种高架高速都上不去的又不符合时代发展规划的“上世纪80年代落后工具”注定是被边缘化忽略的东西，就跟十年以前的燃气助动车LPG一个样。到后面你们自己觉得“格格不入”了，自己主动弃坑~！

斌斌是个大魔王 · 发表于 2022-10-16 12:29:51

爱摩托的小伙伴发表于 2022-10-14 10:03
放开？天天炸街吗？好多城市放开没多久又禁了

放不放开和炸不炸街有什么关系？现在没有放开炸街的还少吗？放不放开不知道，有没有下功夫去管理才是真的！

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摩托小白883 · 发表于 2022-10-16 13:43:34

乔伊哈蒂斯发表于 2022-10-16 11:21
<p></p><p>跟我的看法一样的。新时代的战略发展思想肯定是以城市快速路网全覆盖结合郊区高速公路智慧化疏导去实现长三角一体化，以及缩短市区到其他中心城区（大虹桥、临港新城）的通勤时间。同时加速市区人口向郊区（五大新成）导入。公共交通则是高铁和地铁、BRT专线相结合实现无缝换乘。至于摩托车这种高架高速都上不去的又不符合时代发展规划的“上世纪80年代落后工具”注定是被边缘化忽略的东西，就跟十年以前的燃气助动车LPG一个样。到后面你们自己觉得“格格不入”了，自己主动弃坑~！</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.527moto.com/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_iCK" id="wcn_editor_css"/>

乔兄好

，没有错，很多人还没摆正自己和管理部门的定位，想象一下养鸡场管理者会在于鸡想玩什么玩具么？我要我觉得，不要你觉得～～～

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helios · 发表于 2022-10-17 10:32:53

总量太小了，不值得专门出政策

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