感觉很多车友不知道沪C黄牌摩托车通行范围啊

Cotton · 发表于 2022-8-21 19:36:29

搞毛啊发表于 2022-08-21 15:07
哦知道了黄c马上要升20w。弱弱的问一下和外环外有什么区别？这些能开的地方基本连JC都懒得站岗的地方

浦东要么大概JC少

牛逼的

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Cotton · 发表于 2022-8-21 19:38:50

搞毛啊发表于 2022-08-21 15:07
哦知道了黄c马上要升20w。弱弱的问一下和外环外有什么区别？这些能开的地方基本连JC都懒得站岗的地方

前滩后滩世博园JC少吗？滨江大道JC少？要么大概哦

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Cotton · 发表于 2022-8-21 19:39:38

搞毛啊发表于 2022-08-21 15:07
哦知道了黄c马上要升20w。弱弱的问一下和外环外有什么区别？这些能开的地方基本连JC都懒得站岗的地方

浦东除了陆家嘴和世纪大道以外跟外环外差不多？可以的

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Cotton · 发表于 2022-8-21 20:12:35

Carlos 发表于 2022-08-21 14:18
然后会有人跳出来说，上海交警app不准的，不做数~

因为在沪DR、沪ER的行驶范围上，这些人就选择性不看app了

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蜜蜂丰～朱颖丰 · 发表于 2022-8-21 20:28:08

随便说2句，我也说不来哈哈。我老感觉黄C的价值还会慢慢提升，城市一直在扩大，住郊区的人也越来越多，经济活动越来越繁忙，80年代末期一听莘庄，哇塞偏的不得了的地方，当时还是上海县，如今莘庄都快发展成为城市副中心。90年代浦东开了个八佰伴，附近很多邻居都在说，开在那种乡下地方，没生意的

如今的浦东哈哈哈，成了黄C路权的最大价值。当然本人没钱买黄C只有蓝C

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搞毛啊 · 发表于 2022-8-21 21:33:02

Cotton 发表于 2022-08-21 19:39
浦东除了陆家嘴和世纪大道以外跟外环外差不多？可以的

建议你啊晚上抱着这块黄c 捂着捂着就多出一块了

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爱摩托的小伙伴 · 发表于 2022-8-21 22:24:40

最有可能以后不管摩托车还是汽车，一刀切，都拦在外环外，不过我也无所谓，反正也不进市区

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乔伊哈蒂斯 · 发表于 2022-8-21 22:33:19

搞毛啊发表于 2022-8-21 15:07 哦知道了黄c马上要升20w。弱弱的问一下和外环外有什么区别？这些能开的地方基本连JC都懒得站岗的地方

普陀区的桃浦新村、普陀体育公园属于外环外，理论上也不能开。（实际上直接走外环和沪嘉高速了）

徐汇区的华泾镇外环以外，理论上也不能开。（实际上过徐浦大桥S20外环直接开下去了）

乔伊哈蒂斯 · 发表于 2022-8-21 22:46:02

蜜蜂丰～朱颖丰发表于 2022-8-21 20:28 随便说2句，我也说不来哈哈。我老感觉黄C的价值还会慢慢提升，城市一直在扩大，住郊区的人也越来越多，经济 ...

你这个论点还是比较客观并切合实际情况的。首先第一是去市中心化改为多极化中心城区发展。也就是说不再是以浦西黄浦区为绝对市中心了，而是宝山万达、闵行七宝、莘庄，浦东世博、奉贤南桥、南汇临港新城都属于中心城区，没有绝对意义上的市区郊区划分了。同时国家也在大力的开发五大新城（大虹桥和临港）并进一步引导市区人口外迁往导入郊区新城。现在早已经不是40年前宁要浦西一张床不要浦东一间房的时代了。浦西市区的发展由于土地空间限制已经到了瓶颈，老旧城区过多加上老龄化严重迫使浦西市区早已走下坡路多年。而今后重点规划发展一定是以郊区新城为主力军。并且越来越多的年轻群体工作生活买房成家也都愿意选择生活空间更宽广舒适宜居的郊区新城安家落户。就像你所言三十年前到徐汇龙华觉得已经是郊区了这么偏僻。现在呢，S3罗山高架路修建好从杨浦大桥一口气跑到周浦航头才15~20分钟。时代变革发展已经完全不能再用旧时代的眼光来看待新格局未来。就不说牌照涨跌，未来的发展和崛起趋势一定是在浦东郊区和五大新城~！

死宅 · 发表于 2022-8-21 23:25:29

住浦东上沪c真的蛮好

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