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不要以为取消十三年报废就万事大吉了。环保和尾气排放上的指标给你掐的死死的,首先要2019年后国四排放标准的摩托车才有资格,其次车辆年审也会严格许多,但凡不合格的都过不了。最大的问题是摩托车行驶一旦超过7~8年以后维修成本会陡然爬升。配件保养人工成本每一件都是头大的问题。车子一旦老了停产了,缺少配件跑去4S店人家都不愿意给你维修。所谓的13年报废取消其实根本也就是给大贸“哈雷”、“印第安”这些绝对霸主和大佬们一个面子,你看,ZF还是考虑你们的,没有一刀切的强制报废。但是年限上去,没有配件,维修保养难、年审验车难。最终该被报废淘汰的还是报废淘汰~!实际意义真的也不大。
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vanya 发表于 2022-1-21 12:59 讲真的 我一只没搞懂你们都在高潮点什么。。。现在4轮不是早就取消报废年限了。。那么多牌子挂着 国几国几 ...
娘比 侬最聪明 侬最懂册那 哪个说1月1号开始实施 明明说的是明年内可能会有新的消息 摩托车本来就是资本运作的 没有资本你玩各屁啊 本田怎么进中国的知道伐? 懂没不懂的海在这里装逼 有本事多去赚点钱
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小小鸭鹿鸡 发表于 2022-01-21 13:43 前阵子一辆哈雷强制报废的帖子人人都在帮着哈雷车主说话,现在出这小道消息了反而都说“取消了有卵用”真的看不懂
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WOWE 发表于 2022-01-21 13:04 再看看四轮取消报废后的状态。
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