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亚洲机械 发表于 2021-04-08 22:23 我先声明我没有那张40万的铁皮,开放不=牌照就不值钱了,zf不傻,有些钱他们也想赚,设想,牌照可以不限量的发行,但是60万买路权,如果是这样,你们说是算开放呢还是禁止???毕竟全国最贵的4轮铁皮也是魔都的。
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基建工程兵 发表于 2021-04-08 16:24 其实不用担心,学习北京 不发京A 发京B 不能进市区 都能解决一大批人的问题 也能拉动经济消费上升 毕竟每天去市区的还是少数 但是外环内都不能跑过分了点
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mainline 发表于 2021-4-8 23:25 说实话上海政府不可能放开摩托车的管控,现在的状态是政府最想看到的,摩托车牌照就这几万张,也在他们管 ...
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ewany 发表于 2021-04-08 15:19 可能么,看看满大街乱飞的超标无牌快递电动车,这就是放开摩托的现实版预演,这日子能过?等这帮垃圾人几千块就能上路了,你觉得我们还能开么,全乡下人无牌250cc鬼火快递乱飞,乱超,乱变道,碰擦就逃逸,不带头盔无驾照,他伤了找你养,你伤了他啥没有,真傻还是假傻,这明摆在身边的活生生的例子,大家不想好好开摩托了么,
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基建工程兵 发表于 2021-04-08 23:32 不放开车牌 可以放开 目前车牌的行驶范围做一些调整 其实蓝C的行驶范围对大部分人已经足够!我大概看了一下 目前外环内内环外的人数最多 但也是最明显的夹缝群体 大部分外牌均是这个范围内的居民
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