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楼主: 不受束缚

林海电喷125四代目 1万八千公里总结

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 楼主| 发表于 2021-3-7 21:36:33 | 显示全部楼层 �
iori2848 发表于 2021-3-7 16:18
哈哈哈哈,共江路的几家都是坑子店,接触过一次就不会再去,说好话的不是脾气太好就是太笨

你的话也太客气了  何止坑这个字就能说的完的 去买4S修车早准备好会被大刀砍 砍就砍吧 最后车子还是没修好 林海这车子质量一卵泡
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至尊骑士

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NMAX155
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发表于 2021-3-8 11:06:01 | 显示全部楼层 �
不受束缚 发表于 2021-03-07 21:36
你的话也太客气了  何止坑这个字就能说的完的 去买4S修车早准备好会被大刀砍 砍就砍吧 最后车子还是没修好 林海这车子质量一卵泡

你不追求排量的话还是选nmax好,骑起来很舒服,龙嘉这个车真的吃不准
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比亚迪
发表于 2021-3-8 22:54:32 | 显示全部楼层 �
好有勇气
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125CC组

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发表于 2021-3-8 23:29:15 | 显示全部楼层 �
劲战我开了3000公里就一个毛病,冷车启动开一段路后第一次回油绝逼熄火,搞得我拐弯不敢全放掉。熄掉了么总归要等半分钟才可以发动,村口老阿姨看着我老尴尬了。样子倒是挺喜欢的
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 楼主| 发表于 2021-3-9 00:13:27 | 显示全部楼层 �
瞎猫何 发表于 2021-3-8 23:29
劲战我开了3000公里就一个毛病,冷车启动开一段路后第一次回油绝逼熄火,搞得我拐弯不敢全放掉。熄掉了么总 ...

你第一次熄火 我是热车还是冷车只要速度超过60以上 一下子放掉油门惯性跑就得熄火 熄火后很难发动 放掉油门要顺势小转一下油门就不会熄火  但是遇到紧急事情回一下油门会忘记 刹车都来不及了  现在四个气门全换掉了没这个问题了    现在怠速又不稳了   忽高忽低的   低的能熄火 高的刹车都难受最高怠速上到4000转  节气门应该没问题我现在提速是杠杠的的 不拖泥带水的  我估计是这个垃圾的电喷出问题了

点评

我记得以前劲战论坛里说ecu如果是rongmao的话就差点,叶盛或者德尔福会好点  详情 回复 发表于 2021-3-9 18:55
你ecu是德尔福还是叶盛,换个牌子试试!?  详情 回复 发表于 2021-3-9 18:53
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发表于 2021-3-9 18:53:11 | 显示全部楼层 �
不受束缚 发表于 2021-03-09 00:13
你第一次熄火 我是热车还是冷车只要速度超过60以上 一下子放掉油门惯性跑就得熄火 熄火后很难发动 放掉油门要顺势小转一下油门就不会熄火  但是遇到紧急事情回一下油门会忘记 刹车都来不及了  现在四个气门全换掉了没这个问题了    现在怠速又不稳了   忽高忽低的   低的能熄火 高的刹车都难受最高怠速上到4000转  节气门应该没问题我现在提速是杠杠的的 不拖泥带水的  我估计是这个垃圾的电喷出问题了

你ecu是德尔福还是叶盛,换个牌子试试!?
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125CC组

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发表于 2021-3-9 18:55:58 | 显示全部楼层 �
不受束缚 发表于 2021-03-09 00:13
你第一次熄火 我是热车还是冷车只要速度超过60以上 一下子放掉油门惯性跑就得熄火 熄火后很难发动 放掉油门要顺势小转一下油门就不会熄火  但是遇到紧急事情回一下油门会忘记 刹车都来不及了  现在四个气门全换掉了没这个问题了    现在怠速又不稳了   忽高忽低的   低的能熄火 高的刹车都难受最高怠速上到4000转  节气门应该没问题我现在提速是杠杠的的 不拖泥带水的  我估计是这个垃圾的电喷出问题了

我记得以前劲战论坛里说ecu如果是rongmao的话就差点,叶盛或者德尔福会好点
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 楼主| 发表于 2021-3-9 18:57:29 | 显示全部楼层 �
瞎猫何 发表于 2021-3-9 18:55
我记得以前劲战论坛里说ecu如果是rongmao的话就差点,叶盛或者德尔福会好点

我不知道什么牌子  我估计我车ECU估计是国产最差 最垃圾的东西 比山寨的质量都差
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