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楼主: XMQ

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汽油

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GP
发表于 2021-1-27 17:33:07 | 显示全部楼层 �
SV650日產,CB泰產,質量會一樣嗎?日本為什麼給國人用的產品質量第一,國外產品質量第二?
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motoGP组

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川崎H2-sx
发表于 2021-1-27 17:52:02 | 显示全部楼层 �
你能买到的最便宜的日产摩托车
还是V形双缸。
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汽油

1000CC组

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2013-4-19
坐驾
cbf190r
发表于 2021-1-27 18:00:36 | 显示全部楼层 �
感觉V缸和并双的声音和行驶感受应该是有所不同的吧。
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1000CC组

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钱江赛600
QQ
发表于 2021-1-28 09:26:09 | 显示全部楼层 �
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125CC组

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英伦凯旋street twin
发表于 2021-1-28 09:38:45 | 显示全部楼层 �
只能说铃木太自信了,这个价位在中国没有任何优势。
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600CC组

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2018-1-31
发表于 2021-1-28 09:40:35 | 显示全部楼层 �
dejunk 发表于 2021-1-27 18:00
感觉V缸和并双的声音和行驶感受应该是有所不同的吧。

那是肯定的,正宗90度V缸和270度曲轴并列双缸都有区别。
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汽油

600CC组

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2018-1-31
发表于 2021-1-28 09:42:50 | 显示全部楼层 �

这种人最欣赏的是黄龙600。
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汽油

600CC组

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2018-1-31
发表于 2021-1-28 10:00:07 | 显示全部楼层 �
    不谈价格。这是国内能买到的最便宜的日产大(中)排量V缸,也是唯一选择。有V缸情节,不在乎配置的,无所谓价格的,不喜欢杜卡迪烫、粗暴的,就这么个选择。
    在发动机、做工层面,比泰产川崎650好几个档次。和本田650比么,双缸日常使用比四缸要舒服。至于配置这块,正立前叉、超LOW的后摇臂、液晶仪表(以前还没档显)、卤素灯,包括还在天上飞的铃木750,有兴趣的朋友可以网上搜视频,国人在日本租车做测评的。
    价格说实在,8.58万略超出我的预期,8.28是能接受的。
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125CC组

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2017-5-25
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Yamaha YZF- R1
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发表于 2021-1-28 10:13:31 | 显示全部楼层 �
行驶品质和车架刚性 配重比 不是看参数就能看出来的
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至尊骑士

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坐驾
踏板
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发表于 2021-1-28 10:19:08 | 显示全部楼层 �
铃木,也难怪四轮业务会退出中国了
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