有没有三阳drg车友

日行一善 · 发表于 2020-9-16 14:45:17

Bruce666 发表于 2020-09-16 10:37
主要台湾两大阳的踏板不省油油箱还小

有句说句，其它品牌车也都有耗油或者不耗油的，两阳的车总比比亚乔这类要省点油吧，具体到楼主说的drg，在台湾是一级能耗，官方数据一升油开40多公里，已经算比较省油的了

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dangdang · 发表于 2020-9-16 15:40:00

等年底能蓝了再买

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KuCo · 发表于 2020-9-16 17:07:07

Drg坐高不友好，听说有800多

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guagua8610 · 发表于 2020-9-16 18:16:31

dangdang 发表于 2020-9-16 15:40
等年底能蓝了再买

能蓝了

sforever · 发表于 2020-9-16 19:33:36

不喜欢台湾车都成体制问题了？

果然呆万南波湾

在台湾是国产车，进来是进口车，干嘛不买0关税东盟nmax？
台湾没有摩旅需求，没有上海牌子政策。

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日行一善 · 发表于 2020-9-16 20:24:05

sforever 发表于 2020-09-16 19:33
不喜欢台湾车都成体制问题了？

果然呆万南波湾

在台湾是国产车，进来是进口车，干嘛不买0关税东盟nmax？
台湾没有摩旅需求，没有上海牌子政策。

摩托环境的差异不是体制造成的吗？如果你有票在手，他们还敢禁摩限摩吗，怎么又能扯上喜不喜欢台湾车的问题？在台湾drg和n妹都是台产的，事实销量摆在那里。至于能不能蓝是自己荷包问题，怪车咯？

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日行一善 · 发表于 2020-9-16 20:25:55

sforever 发表于 2020-09-16 19:33
不喜欢台湾车都成体制问题了？

果然呆万南波湾

在台湾是国产车，进来是进口车，干嘛不买0关税东盟nmax？
台湾没有摩旅需求，没有上海牌子政策。

drg在台湾卖折合2.5个，进来2.8个，n妹在印尼卖折合1.6个，进来2.6个，您说印尼零关税，实际哪个溢价高？

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日行一善 · 发表于 2020-9-16 20:27:56

sforever 发表于 2020-09-16 19:33
不喜欢台湾车都成体制问题了？

果然呆万南波湾

在台湾是国产车，进来是进口车，干嘛不买0关税东盟nmax？
台湾没有摩旅需求，没有上海牌子政策。

台湾没有摩旅需求？人家台湾可以跑山，可以环岛，比上海差了？

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sforever · 发表于 2020-9-16 20:33:59

日行一善发表于 2020-9-16 20:25
drg在台湾卖折合2.5个，进来2.8个，n妹在印尼卖折合1.6个，进来2.6个，您说印尼零关税，实际哪个溢价高 ...

NMAX台湾多少呢？泰国多少呢？
nmax在抢，drg没人买是不是事实？这就是群众民主自由的选择是不是？

日行一善 · 发表于 2020-9-16 20:46:14

sforever 发表于 2020-09-16 20:33
NMAX台湾多少呢？泰国多少呢？
nmax在抢，drg没人买  是不是事实？   这就是群众民主自由的选择是不是？

你说的n妹在抢，drg没人买，是大陆目前的情况，这是事实没错，但在台湾是反过来，台湾drg一个月卖2000多台，n妹300多台，这也是事实，你觉得大陆比台湾人懂车，我也没话讲，个人看法不同，我尊重你的看法，至于在泰国，我每年都会去，今年这情况我都还去过，泰国n妹也没多少，都是警察公务车，最近这些年，我看来看去还是pcx多，出租的地方也都是pcx，普吉，清迈，沙美岛都没见过n妹出租的，我知道今年n妹进来的，特地去找出租想试驾都找不到，人家出租店主都不买，如果说大陆人还是台湾人哪个更懂车一些有争议，泰国人最懂车没啥争议吧，东南亚pcx销量远胜n妹又怎么解释？说到这里这就把pcx也扯进来了，据我的观察，n妹进来后，真实开上的人也多起来了，真实的用车感受也多了起来，当时很多觉得pcx坑爹的，又觉得pcx香起来了，至于为什么，自己去开开看，不要当键盘车主，除了abs这一项，其他驾驶感受是pcx甩马大哈几条街。

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