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Ralf0223 发表于 2020-07-08 16:27 是的 我家门口整天外牌不戴盔穿来穿去,蓝C不戴盔载人,这还是内环内……,开放黄A?今天开放,明天你就看到所有美团饿了吗全部黄A古董级踏板车飞来飞去,你开着心爱的重机停路口等红灯好好的,被人追尾撞倒,人家还按喇叭骂你,会开车吗当啥路?个手横导线逆向车道走非机,你被自己车子压住腿只看到一个没带盔的黄色美团马甲还没带头盔一溜烟飞走
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至尊骑士
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a688781 发表于 2020-07-27 19:38 巧了,我常常看见黄A乱穿红灯,乱进非机,不戴头盔,我们不在同一个城市吧?
motoGP组
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地狱男爵 发表于 2020-07-08 00:38 兄弟,有句话叫做"牵一发而动全身",放宽甚至是全部解禁摩托车禁区确实是一件大好事,把骑摩托车的购买与总体使用成本降到最低甚至是零,那肯定是好事,但是就怕人人都买一部摩托车在马路上乱开八开到处违法交通肇事,这是其一,第二接下来摩托车外牌沪牌黄C蓝CDE和黄A蓝A的行驶范围与作用就都一样没区别了,那么这个沪牌摩托车牌照的价格高低怎么办?最后一个至关重要的超级大问题来了,在上海市剩下来的这么多摩托车车主手里的这些每种不同颜色英文字母的摩托车沪牌牌照的价格问题你打算怎么来解决或者说给所有沪牌摩友一个怎么样的说法解决办法?
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康大海 发表于 2020-7-8 08:30 没这么简单,决策者也不会听 首先,开放了的话,你如何安抚四轮司机情绪?如何缓解路上瞬间涌入的大批二 ...
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xcqxxx 发表于 2020-7-31 16:42 等上海什么时候独立了。我支持你的全部观点,另外。提醒你一点哦,上海人违法乱纪的好像也不少
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