哈雷883硬汉，有骑过的兄弟来说下

夜天光 · 发表于 2020-2-26 16:02:11

既然你在看iron，我就跟你说，加钱上街霸，最近优惠，否则你会后悔的。

陈小爷 · 发表于 2020-2-26 17:27:39

预算有限

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Saeba_Ryo · 发表于 2020-2-26 19:45:43

陈小爷发表于 2020-02-26 17:27
预算有限

绝对加钱上软尾街霸更好，没贵很多，几年前我第一目标也是硬汉，之后我就是一咬牙上了戴纳街霸，一点都不后悔，千万要考虑好你到底看中哈雷什么东西，否则不出一年你肯定后悔要换车

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chinaglory · 发表于 2020-2-26 20:39:54

Saeba_Ryo 发表于 2020-02-26 19:45
绝对加钱上软尾街霸更好，没贵很多，几年前我第一目标也是硬汉，之后我就是一咬牙上了戴纳街霸，一点都不后悔，千万要考虑好你到底看中哈雷什么东西，否则不出一年你肯定后悔要换车

48和1200也算链条末端伐？

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余姚路的楼主 · 发表于 2020-2-26 20:50:23

康大海发表于 2020-02-26 13:32
真的挺无奈的

哈雷883就像四轮里面的柴油版全顺，起步不熄火，60以内猛如虎，离合是真的重，堵车很作孽

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ken98881 · 发表于 2020-2-26 22:10:26

883N车主，确实很烤蛋，很抖。但这是老哈雷的风格，所以看楼主自己取舍。这车真的很复古，可以说基本就是老东西，除了ABS啥都没有，车也重，马力大概50匹左右，最大扭矩在4000转出现。路面上基本80以后就没你什么事了，这车最舒服的转速是3000-3500，大概80-100公里。改件非常丰富，随时改掉半辆车价还看不出什么。喜欢那种老式美式摩托的，883N是个好选择，如果只是想尝试一下哈雷，又想马力大的话，建议直接上新街霸，新的发动机改进很大，现在优惠大也贵不了太多。随便说一下48虽然有1200CC，但是提升并不是很大，而且48刹车没有883N好，灵活性也比N差。

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陈小爷 · 发表于 2020-2-26 22:27:06

ken98881 发表于 2020-02-26 22:10
883N车主，确实很烤蛋，很抖。但这是老哈雷的风格，所以看楼主自己取舍。这车真的很复古，可以说基本就是老东西，除了ABS啥都没有，车也重，马力大概50匹左右，最大扭矩在4000转出现。路面上基本80以后就没你什么事了，这车最舒服的转速是3000-3500，大概80-100公里。改件非常丰富，随时改掉半辆车价还看不出什么。喜欢那种老式美式摩托的，883N是个好选择，如果只是想尝试一下哈雷，又想马力大的话，建议直接上新街霸，新的发动机改进很大，现在优惠大也贵不了太多。随便说一下48虽然有1200CC，但是提升并不是很大，而且48刹车没有883N好，灵活性也比N差。

预算有限，我考虑收个二手的。我的性格基本40-60码，这个区间抖吗

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夜天光 · 发表于 2020-2-26 22:38:38

你预算多少？稍微够一下，能够上街霸的话最好直上，真的不骗你，完全两种体验。

HarryLiu91 · 发表于 2020-2-26 22:45:46

骑过一次，坐姿偏街车，中置脚踏身体略微前倾，并不是巡航坐姿，这车就是一款美式街车，如果喜欢巡航883L更有哈雷的感觉

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陈小爷 · 发表于 2020-2-26 23:10:13

夜天光发表于 2020-02-26 22:38
你预算多少？稍微够一下，能够上街霸的话最好直上，真的不骗你，完全两种体验。

35车加牌

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