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楼主: sky_fighter

电动摩托时代要来了

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XMAX
发表于 2020-1-15 02:11:27 | 显示全部楼层 �
sky_fighter 发表于 2020-01-14 22:46
就事论事好吧  全国范围是什么概念?农用车你买吗?

新出的 两个电动车动力配置 直指600cc没问题吧.250cc-600cc 都在他的射程范围里面.

我只是好奇为什么没人发个帖聊聊而已.

另外用脚投票我可以这样说 3系 毛豆3 我现在选毛豆3 , 如果5系卖30w ,我就选5系

同意,去年换车的时候毛豆3还高高在上,如果是今年这个价格,肯定是毛豆3的,但是如果这个价位可以买到高一档次的,当然是档次决定价位,电动摩托车是趋势,但是现在言之还过早,摩托比车子发展慢了不是一点,特别在中国
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老爷牌50
发表于 2020-1-15 02:22:40 | 显示全部楼层 �
sky_fighter 发表于 2020-01-14 23:58
我只是好奇为啥没人讨论一下而已  第一批的国产新能源是不咋地,但是特斯拉毛豆s出来就牛逼慢慢 ,你觉得毛豆s现在不好吗?

主要看这个车是不是只是为了骗补贴,另外 说一下 电摩谁给你补贴? 没有产品力自然没有人买.

哎!只能说你觉得好,别人不一定觉得好。你对续航没大要求,不代表别人也没要求,如果你说够用,普通电动车也能在城市够用。30万毛豆你喜欢,不代表别人也喜欢。大多数的人还是希望买来的产品用途广,就算不出去摩旅,对续航也有一定的要求,至少可以少加油。这是大多数人的正常心理,手机现在都是1天充,或者半天一冲,但用户对手机电池要求还是不低的,同样油耗低、油箱大证明了车的续航能力。很多开大排量的不是要求极速,而是排量所带来的加速性能,但是也需要考虑续航能力。而且毛豆3承诺10万公里电池衰减不超过5%,这个估计目前国内车企是做不到的。而且还要考虑保值率。新能源车的保值差是众所周知的。消费者都会根据自己的要求算笔账,新能源的省油费用远远追不上车辆的折旧费用。
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发表于 2020-1-15 05:27:36 | 显示全部楼层 �
没关系 反正ppt造车,随便造。 反正是趋势,按照科幻风格编就是了!
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发表于 2020-1-15 06:26:48 | 显示全部楼层 �
可能未来都是电的,但是以目前电池性能来说不行,能量密度至少要翻倍,充电速度控制在一小时,并且这种性能的充电桩要随处可见。如果不禁限摩,马路上多的是3/5000的国产踏板,哪怕是北上广。
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发表于 2020-1-15 06:38:18 | 显示全部楼层 �
充电问题不解决,这种车永远没法普及
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发表于 2020-1-15 06:42:52 | 显示全部楼层 �
我不上牌是不是就按非机动车算了?
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发表于 2020-1-15 06:43:05 | 显示全部楼层 �
大头君 发表于 2020-1-14 23:26
那个19.8万的宝马电动大踏板  先是打对折  然后再对折的对折  但马路上还是没见过它的身影。。

如果送等同于皇A的牌照,那还可以考虑考虑
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发表于 2020-1-15 06:52:58 | 显示全部楼层 �
没有排气声,我还不如开汽车。。。
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发表于 2020-1-15 07:48:40 | 显示全部楼层 �
sky_fighter 发表于 2020-01-14 23:23
我没买毛豆三的原因就是想要个沪牌

另外我开车10年 还真的对需要的续航 心里有点b数

最后我想说一下 我还是很适合电瓶车的 我有充电条件

现在谁家没有充电条件?买毛豆3的 大多都有充电条件,而且都不是第一辆车了,为什么这么定位,你自己心里也明白!
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crf1000
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发表于 2020-1-15 08:09:10 | 显示全部楼层 �
没有引擎的咆哮声,还叫摩托车?送我都不要开
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