心有所属，六眼到手

Andy_bin · 发表于 2019-12-30 10:32:00

xuejiajun 发表于 2019-12-30 10:28
调后避震预载的。

还是不懂调节避震软硬？

xuejiajun · 发表于 2019-12-30 10:41:04

Andy_bin 发表于 2019-12-30 10:32
还是不懂调节避震软硬？

就是调你人坐上去之后避震压缩多少。静态载荷情况下的后避震压缩度。一般后避震下面有螺纹的可以一档一档调。

高级避震一般有预载可调回弹阻尼可调压缩阻尼可调。更高级的还可以分高速和低速的回弹阻尼和压缩阻尼。

Luoluo123 · 发表于 2019-12-30 11:21:48

帅！一个字概括

lsksnk · 发表于 2019-12-30 11:27:24

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

夜幕降临 · 发表于 2019-12-30 11:31:08

卧槽！新的啊？流弊

xuejiajun · 发表于 2019-12-30 11:33:51

lsksnk 发表于 2019-12-30 11:27
再高级的就是电子的了。

电子化只是改变调节的方式而已。避震里面加个小电机。调节的东西还是这点。
如果你说的电子调节是类似捷豹那种电磁的避震在摩托车上好像没见过介绍有厂家用。

lsksnk · 发表于 2019-12-30 11:58:56

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

xuejiajun · 发表于 2019-12-30 12:02:09

lsksnk 发表于 2019-12-30 11:58
现在的杜卡迪和宝马上的电子减震属于哪种啊。电子化应该是方便调整预载之类的参数设定

应该是在避震内部加装电机。看过一篇关于这个的介绍。还特别提了下电动调节避震motogp赛事是不用的。应为多一点东西就多了出毛病的可能。

比赛用的基本还是手动调节的避震。

lsksnk · 发表于 2019-12-30 12:05:24

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

alom · 发表于 2019-12-30 13:30:34

xuejiajun 发表于 2019-12-30 10:41
就是调  你人坐上去之后避震压缩多少。静态载荷情况下的后避震压缩度。  一般后避震下面有螺纹的可以一档一档调。

高级避震一般有预载可调  回弹阻尼可调  压缩阻尼可调  。更高级的还可以分高速和低速的回弹阻尼和压缩阻尼。

厉害啊，欧林斯的后避震有专门的说明书，我可以仔细研究。按理说公路车避震不会调的太软，先看看了。至于前避震我就mmp了，pre-loaded的，说明书也没有，所称目前是官方设定，等我骑了1000公里做首保时再决定如何调。不知道你是否有概念可以指点一二？谢谢先！

		自动登录	找回密码
密码			注册