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楼主: lim

忍不住吐槽骑行环境

0 主题	66 帖子	6万汽油

竞速灵魂人物

注册时间: 2019-11-13
坐驾: 小牛N1s动力

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发表于 2019-12-29 23:19:04 | 显示全部楼层 �

车迷辰

蓝牌小牛N1s路过

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105 主题	7539 帖子	13万汽油

啥叫自定义头衔？

注册时间: 2012-6-11
坐驾: 甲鱼~

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发表于 2019-12-29 23:19:22 | 显示全部楼层 �

乔伊哈蒂斯发表于 2019-12-29 22:12
摩托车曾经的辉煌是在道路设施陈旧，公共交通匮乏的上世纪八九十年代！如今道路建设已经非常完备，公共交通又发达而且多元化。且今后的大趋势就是以城市高架路网和郊区快速路高速路为主导输出。摩托车不能上高架便毫无优势可言。市区3公里的路十来个红绿灯，通勤上比电瓶车还不如。而长远距离的输出基本都依靠高架快速路网最为主导。发达的越江隧道和高架路网系统与摩托车都没有关系。属于摩托车的时代确实已经过去了！

分析透彻

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16 主题	2835 帖子	1万汽油

注册时间: 2019-7-8

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发表于 2019-12-29 23:21:35 | 显示全部楼层 �

短距离通勤绝对是改装小牛强，无敌非机牌，没有禁区不怕扣分，打打擦边球偶尔冲一下机动车道还是很爽的，钻缝怎么样，你四轮举报啊，哈哈

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竞速灵魂人物

注册时间: 2017-7-9
坐驾: DRG158

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发表于 2019-12-30 00:01:56 | 显示全部楼层 �

光阳摩托

Carlos 发表于 2019-12-29 12:46
现在这个环境下，摩托车已经不适合作为通勤工具了

市区里，小牛或者速珂，不改装极速就有60~70，续航70km(市中心跑南汇打个来回都够了)，还没有限行限制

另外真的市中心跑南汇，四轮不比摩托车快？四轮不比摩托车舒服？

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33 主题	3233 帖子	4万汽油

竞速灵魂人物

注册时间: 2010-7-10
坐驾: 幼狮500，自由咖啡

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发表于 2019-12-30 00:13:34 | 显示全部楼层 �

忍不住也没办法

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VX：17717471987

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45 主题	2961 帖子	3万汽油

竞速灵魂人物

注册时间: 2017-12-9
坐驾: 飞鹰劲战四代目

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发表于 2019-12-30 00:14:19 | 显示全部楼层 �

摩托就是一种情怀

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0 主题	1485 帖子	11万汽油

注册时间: 2017-5-28
坐驾: 小踏板

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发表于 2019-12-30 00:19:09 | 显示全部楼层 �

xx564704751 发表于 2019-12-29 20:08
M＋pro最高没60吧我的m＋sport才50

改控制器

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1 主题	1074 帖子	1万汽油

注册时间: 2019-12-13
坐驾: 110CC

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发表于 2019-12-30 00:40:35 | 显示全部楼层 �

车迷辰

市区通勤还是黄A踏板最靠谱，毕竟一缸油三百公里放在那里，而且两万公里以后小踏板还是一缸油三百公里，而电瓶车就不清楚什么情况了！不过我也同意一句说法，选择适合自己的！

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2 主题	531 帖子	2995 汽油

注册时间: 2013-10-7
坐驾: LPG

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发表于 2019-12-30 01:40:52 | 显示全部楼层 �

一天要跑五十公里往上的电瓶车还是靠边吧谢谢

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13 主题	1852 帖子	9556 汽油

注册时间: 2017-7-25
坐驾: 巧格

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发表于 2019-12-30 07:15:05 | 显示全部楼层 �

光阳摩托

短途电瓶车无敌。经常跑长路线，要考虑电瓶损耗。

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