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楼主: hue80000

请问这位“小明”,你带的是什么高级盔?

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发表于 2019-10-7 22:21:10 | 显示全部楼层 �
baggiotc 发表于 2019-10-7 22:10
车友,您好。我来回复您的问题,老款的绍荣头盔大多使用双d扣,但是新款已经放弃这种设计了。我因为接触 ...

松脱的可能性最大,尤其是这种3/4盔,说没系的可能性很小,同时不能否定塑料扣件断裂的可能性。另外没系几乎不可能,因为这种骑行速度下系带搭扣会打得盔体啪啪响。

双D扣用的时候基本都会系紧,因为不紧很难贴脸穿扣,如果事故车是双D扣,很难出现事实上的松脱,而实际上这种3/4盔基本就是塑料锁扣,所以前贴用双D扣来反驳的论据本身就很牵强。

要摆谱先要自己说话靠谱才行。
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发表于 2019-10-7 22:23:03 | 显示全部楼层 �
bflyb 发表于 2019-10-07 20:42
双D扣一般都不在民用盔上用的,民用盔大多是塑料件的搭扣,我这个盔不差了吧,就是这种搭扣

我卖头盔的时候你大概开车不懂戴头盔,所以不要随随便便用形容词

第一次听说双D扣不太用在民用盔上,请问民用盔怎么定义啊,我的z7和7x都是双D扣

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你找个3/4盔用双D的给我看看  详情 回复 发表于 2019-10-7 22:23
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发表于 2019-10-7 22:23:55 | 显示全部楼层 �
lemonhua917 发表于 2019-10-7 22:23
第一次听说双D扣不太用在民用盔上,请问民用盔怎么定义啊,我的z7和7x都是双D扣

你找个3/4盔用双D的给我看看

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我所有的盔都是双D扣,而且全是你说的民用盔,四个复古盔,一个揭面盔,百分百纯民用。两个全盔就不说了,另外三个,一个shoei四分之三复古盔是双D扣,一个日本本土品牌小瓢盔是双D扣,连我唯一一个揭面盔也是双D扣  详情 回复 发表于 2019-10-7 22:35
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发表于 2019-10-7 22:35:27 | 显示全部楼层 �
bflyb 发表于 2019-10-07 22:23
你找个3/4盔用双D的给我看看

我所有的盔都是双D扣,而且全是你说的民用盔,四个复古盔,一个揭面盔,百分百纯民用。两个全盔就不说了,另外三个,一个shoei四分之三复古盔是双D扣,一个日本本土品牌小瓢盔是双D扣,连我唯一一个揭面盔也是双D扣。兄弟你可能好久没买过盔了,双D扣早就已经普遍了。

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应该是说我好久没有卖头盔了,或者说是现在日系民用盔的安全系数提高向专业盔接近了,反正我的C3不是双D,双D成本肯定是降低了,牺牲了你使用的便利性,特别是瓜皮类的盔,有必要用双D来固定么?你自我感觉如何?  详情 回复 发表于 2019-10-7 22:43
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发表于 2019-10-7 22:43:04 | 显示全部楼层 �
takulak 发表于 2019-10-07 22:14
如果头直接装上土方车,戴什么都没用。头盔主要防摔车头着地的摩擦和撞击。

完全同意,基本上正面撞上,头盔没有太大用处,照片里是我这次摔车时候的瑞狮3/4头盔,不戴的话,面部磨破相算轻的了。。。。 1570459340495829_480.jpg
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发表于 2019-10-7 22:43:14 | 显示全部楼层 �
侬想做啥 发表于 2019-10-7 22:35
我所有的盔都是双D扣,而且全是你说的民用盔,四个复古盔,一个揭面盔,百分百纯民用。两个全盔就不说了 ...
说半天其实你也没有举出3/4盔,没必要争了,不管什么盔,按照安驾要求穿戴是唯一正确的事,头盔再好,100码直接撞铁都挡不住的,结果要么是毁头,要么是断脖子,都是个死字,这样争论有啥意义?

应该是说我好久没有卖头盔了,或者说是现在日系民用盔的安全系数提高向专业盔接近了,反正我的C3不是双D,双D成本肯定是降低了,牺牲了你使用的便利性,特别是瓜皮类的盔,有必要用双D来固定么?你自我感觉如何?

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我觉得没什么问题,用惯了觉得很方便,不管什么盔,用更安全连接方式难道不好吗?  详情 回复 发表于 2019-10-7 22:48
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发表于 2019-10-7 22:48:46 | 显示全部楼层 �
bflyb 发表于 2019-10-07 22:43
应该是说我好久没有卖头盔了,或者说是现在日系民用盔的安全系数提高向专业盔接近了,反正我的C3不是双D,双D成本肯定是降低了,牺牲了你使用的便利性,特别是瓜皮类的盔,有必要用双D来固定么?你自我感觉如何?

我觉得没什么问题,用惯了觉得很方便,不管什么盔,用更安全连接方式难道不好吗?

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说半天其实你也没有举出3/4盔,没必要争了,不管什么盔,按照安驾要求穿戴是唯一正确的事,头盔再好,100码直接撞铁都挡不住的,结果要么是毁头,要么是断脖子,都是个死字,这样争论有啥意义?  详情 回复 发表于 2019-10-7 22:51
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发表于 2019-10-7 22:51:13 | 显示全部楼层 �
侬想做啥 发表于 2019-10-7 22:48
我觉得没什么问题,用惯了觉得很方便,不管什么盔,用更安全连接方式难道不好吗?
双D成本低呀。

其实前面你也没有举出3/4盔,没必要争了,不管什么盔,按照安驾要求穿戴是唯一正确的事,头盔再好,100码直接撞铁都挡不住的,结果要么是毁头,要么是断脖子,都是个死字,这样争论有啥意义?

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这套路。。。。。。是你在要举例说出哪个四分之三盔是双D扣,我就告诉你shoei的四分之三复古盔是双D扣,而且连瓢盔都有双D扣,难道四分之三复古盔就不是四分之三盔了?另外,我没有要和你争,我只是按你说的举例了下  详情 回复 发表于 2019-10-7 23:05
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发表于 2019-10-7 22:55:20 | 显示全部楼层 �
bflyb 发表于 2019-10-7 21:47
请拿出你的水平,不要这么害羞,让我老巴子也学习下。
讲出来不能服众的就自己掂量下再来回帖

民用盔不用双D都说出来了  
半盔就踏板开开么好来 骑大车必须双D扣
命是自己的反正

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分清半盔,3/4和全盔 双D本来就是逐渐从专业盔向民用盔移植过去的,有什么好奇怪的么? 真用双D,会不系扣或者系不紧扣么?你倒是自己试着看看不系紧的方式习惯不习惯? 现场事故车手肯定不是用双D,不要拿  详情 回复 发表于 2019-10-7 23:08
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发表于 2019-10-7 22:56:49 | 显示全部楼层 �
bflyb 发表于 2019-10-07 20:42
双D扣一般都不在民用盔上用的,民用盔大多是塑料件的搭扣,我这个盔不差了吧,就是这种搭扣

我卖头盔的时候你大概开车不懂戴头盔,所以不要随随便便用形容词

双D和民不民用有啥关系,我蝎子盔难道不民用?也是双D
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