貌似搞懂了赛艇300ABS，一次发动成功的电压值

神一样的LT · 发表于 2019-5-16 21:53:16

moto时代发表于 2019-05-16 21:27
热车没法查的，一打火就发动了。停放6个小时后就发不出了，每天早上这幅死样，真的急人

货拉拉运过去

来自安卓APP客户端

白面团_儿_╯з · 发表于 2019-5-16 23:06:22

moto时代发表于 2019-05-16 21:52
你用的是哪个型号？

14的w锂电，用的好好的，超过两年了，没坏过！

来自安卓APP客户端

王家杰 · 发表于 2019-5-17 00:06:08

换块新电池要不量下充电电压，怠速不低于13 .9 整流，线圈排除法！

虫儿飞 · 发表于 2019-5-17 10:00:22

要好好检查检查了～

钢结构 · 发表于 2019-5-17 12:04:37

我650mt热车11.2v直接一圈着车，冷车没试过这么低的电压，冷车12.4v曲轴要“咕噜咕噜咕~轰隆隆隆隆”

来自安卓APP客户端

动感超人 · 发表于 2019-5-17 12:10:40

好烂哦…我山寨化油器小摩托冬天一发头

来自苹果APP客户端

francishao1 · 发表于 2019-5-17 15:47:34

LZ我之前也是赛艇300abs，二手买来了，也是和你一样的问题，冬天每次都要完全没电了，才能发起来
后来趁着光阳的工程师在郎姐店里面去自己检查了一下：
1、前任车主防冻液消耗完了没有发现
2、造成缸体散热不佳
3、再造成缸体密封的垫圈磨损
4、最后就是缸体的密封出了问题，造成发动困难
后来换了垫圈垫片，之后11.4V这种情况下，都是一枪头发起来
建议你好好检查一下车

moto时代 · 发表于 2019-5-17 18:52:37

francishao1 发表于 2019-05-17 15:47
LZ我之前也是赛艇300abs，二手买来了，也是和你一样的问题，冬天每次都要完全没电了，才能发起来
后来趁着光阳的工程师在郎姐店里面去自己检查了一下：
1、前任车主防冻液消耗完了没有发现
2、造成缸体散热不佳
3、再造成缸体密封的垫圈磨损
4、最后就是缸体的密封出了问题，造成发动困难
后来换了垫圈垫片，之后11.4V这种情况下，都是一枪头发起来
建议你好好检查一下车

我是新车，跑了3000都不到

来自安卓APP客户端