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楼主: 雲の摩托梦

纠结 想做个小调查

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汽油

250CC组

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2018-7-31
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Ninja400
发表于 2018-9-10 19:29:38 | 显示全部楼层 �
杨小布 发表于 2018-9-10 18:14
忍者400?

对的
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汽油

250CC组

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2013-6-10
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Duke390
发表于 2018-9-10 20:02:13 | 显示全部楼层 �
Z900浙A
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汽油

至尊骑士

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2017-10-19
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V-Strom650XT
QQ
发表于 2018-9-10 20:54:36 | 显示全部楼层 �
毫无疑问黄C再来个新款川崎400完美无瑕
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汽油

竞速灵魂人物

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2011-3-22

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发表于 2018-9-10 21:04:59 | 显示全部楼层 �
很简单,lz平日里代步汽车有伐,代步踏板有伐,有代步工具的当然大排加浙牌了,5w要么国产大排,大茂5w也就小排量开开了,还开的和国产250没什么大区别
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汽油

至尊骑士

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2012-3-4
坐驾
LPG
发表于 2018-9-10 21:28:57 | 显示全部楼层 �
5万二手黄C可以有不错的车了
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汽油

1000CC组

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2010-11-23
发表于 2018-9-10 21:33:16 | 显示全部楼层 �
选沪C.. 大猫以后会越来越便宜的.
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汽油

竞速灵魂人物

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2018-7-12
坐驾
沪
QQ
发表于 2018-9-10 22:17:53 | 显示全部楼层 �
滑板美少年 发表于 2018-9-10 16:36
楼主 你等等 我去叫我们黄C山上的兄弟们下来看看你的帖子 他们对沪牌保值有着深刻的体会

往事不堪回首。
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汽油

motoGP组

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2013-11-25
QQ
发表于 2018-9-10 22:25:45 | 显示全部楼层 �
黄C+390DUKE色色一一
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汽油

新手上路

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2018-7-16
发表于 2018-9-10 22:54:42 | 显示全部楼层 �
1.也就是楼主预算10左右,考虑10的外牌车还是5的黄c车
2.很明显5的车和10的车开起来性能各方面的是有本质区别的,当然黄c和外牌的保值率等各方面也是有本质区别的
3.问题就很简单了,你认为保值率各方面重要,还是车子的性能各方面重要,就这么简单的一个问题
4.认为牌照保值率重要的车友上面也回复一大堆了,认为车型重要也回复一大堆了,前者打死都不会上外牌,后者打死也不会认为黄c有必要,是两个极端
5.楼主你发帖之前应该已经有了自己答案了,因为你说了很重要一点,不代步,喜欢摩旅跑山,也不装逼不炸街不喝咖啡,你已经有答案了
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汽油

新手上路

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2018-7-16
发表于 2018-9-10 22:58:01 | 显示全部楼层 �
也不要去考虑先入黄c,大贸车会越来越便宜这种说法,摩托车在国内短期内不会沦为便宜货,不要讲先怎么样再怎么样,现在问题很简单,一辆黄cNK650和一辆外牌Z900放在你面前让你选你怎么选,问题很简单,A和B,不要创造出C来
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