黄C为什么降价的这么快？

侬想做啥

有这闲工夫不如好好去赚钱

rockyye

库存太多，需求太少。还有一定的利润空间。前一波炒作太高，回归理性价格。

依然

对于各种故事版本我都不是很感冒，3和8区别还能接受，毕竟不是3和30的跨度，多那几万少那几万，无非就是中间商打个来回滑板，没必要去死盯着不放过于纠结。其实真正担心的就一点，也是更多长期持有c牌的摩友最在乎的，那就是ct智能化跟上来，多合一探头录两轮牌照，那才是断了摩友的路，毕竟很多的是通勤，c一天准备30分可能都不够，a12分一天也是标配……所以说不论3万吃进去还是8万拿下，大家完全没必要纠结，真要搞智能化探头，百分之70日常通勤的沪c，关系好点可能直接送给你了。有可能8万直接用三代呢？说不准，反正早用早享受吧，跌到2万起码要几十个故事串联，涨到10万一样的，不低于5个，所以说皮夹子没那么容易，个人觉得只要探头不拍违章，4到8之间可以毫不犹豫入手。

rockyye

老谭 发表于 2018-3-16 11:45
这届空军真不行

与其说所谓的“空军”不行，不如说黄牛势弱。现在市场上流通的牌照大部分掌握在大大小小的黄牛手里面。价格下跌说明黄牛手上库存远大于需求，这时黄牛间就成了赤裸裸的竞争关系，张三想赚三千，李四觉得两千五就可以了，王五就希望两千，以此类推。这说明价格里且还有一定的利润空间。

rockyye

kim_1114 发表于 2018-3-16 15:14
赶紧黑 黑到6w再入一张

我想大部分人都更想说赶紧吹，吹到100万我立马抛。这东西谁能黑得动？完全是市场供求关系决定的。而且一定程度上是由黄牛决定的。

rockyye

跌破眼球 发表于 2018-3-16 16:52
明天就涨了，洗盘，清洗浮筹，持牌待涨。

股票炒多了，哪有什么洗盘？牌照的需求量就这么大。想炒牌炒成接盘侠拍断大腿的大有人在，不跌的太猛就不错了。真正买了自用的人不会太多太多的。

rockyye

摩托小白883 发表于 2018-3-16 17:56
现在不照样外牌满天飞，早上河南路北京路口一个苏K上下打量了我一番，然后闯红灯一骑绝尘而去，就差唱“ ...

早上川s小忍者跟了我三个红绿灯，然后淡淡的从我身边漂过。我也没觉得该咬牙切齿啊，心态很重要。都生活在一片天空下，只是以不同方式存在而已。

bigcook

larry 发表于 2018-3-16 19:29
有个司法拍卖的沪A宝马已经顺利过户给非沪籍买家了。

司法拍卖的不一样的，司法途径的公牌给你转私牌都行

bigcook

华山论剑 发表于 2018-3-16 17:49
可不是这样，系统都可以走，车管所自己规定的，无法律文档

其实不单单是没有法律文档，上海这个限制外地户口摩托车上牌的地方政策甚至是违背Gong An部的车辆登记政策规定的

lovemoto1205

jiale 发表于 2018-3-16 15:29
市场需求决定价格，车友们十年前1-1.5w你们买了吗？买了几张？有的也许3-5w都卖了，沪c用途不变少一些投机 ...

说的对，把资源留给需要的人