小白选车历程以及新本cbf190r 15000公里骑行报告

542360801 · 发表于 2017-8-22 11:09:59

由于本人以前在老家骑的小踏板，档车骑的很少。2015年10月知晓我的沈哥有一部沪c的cbf150，摩旅的心油然而生，周末没事让他带着我练了几次，会骑了但没有驾照不敢上路骑。由于上海考e照比较慢，所以就去了江苏考了e照，2015年12月25号驾照顺利到手。那个激动呀。2016年元旦，带着同事完成黎里古镇一日游

自从哪次摩旅后，彻底中毒了，喜欢那种路上的感觉。接下来就是选车了，gw250.飞致250.宗申RX3.都在我考虑的范围之内，正好哪时，出了个本田190，去车行一试，就决定这个车了，操控，提速比之前骑的150强多了，不要笑话，那个时候还没骑过大排量的。交好了定金，于2016年3月21提了这部190

接下来就是磨合过程，由于上班离住的地方比较近，1500公里磨合历程太长，到3月低才300多公里，4月初，单人单骑摩旅莫干山，

小黑一路表现不错，磨合期最快跑到60，沿着318国道一路向西转湖盐公路，转青菱公路，转104国道走三莫线。13年去过莫干山，所以就没上去了，第二天一早，去大竹海，去寻找以前的记忆，从筏头到山川乡哪段乡道，太美了。 5月份，单人单骑崇明一日游，6月和车友南北湖一日游，8月和车友王位山一日游。

秋天过后就没有出上海跑了。偶尔在附近跑跑。17年1月到现在，几乎每天上下班代步，每天50公里。 190适合单人短途摩旅和代步，适合跑山压弯。双人摩旅不适合，后坐垫太陡，后坐的人向前滑动，坐的不舒服，而且对前面骑的人手臂压力较大，190的坐姿有点向前倾斜。长时间骑行容易疲劳。车轻省油操控好，0到60段提速较快，低扭够用。60到70是是最舒服的速度。超过80就感觉安全性，稳定性不够，急刹没有安全感。190的缺点也不少。顶蛋，没档显，排气管位置低，偶尔几次还出现过跳档现象，链条容易松，大灯效果太差等。人无完人，车无完车，不管怎么说，它跑了15000公里，还没一次把我扔到路上。后期加了很多改装可供车友参考：led射灯，护手，保险杠，前后双摄像头记录仪，高位刹车灯，尾部led警示灯等。一部车，不管它的好坏与性能，首先它可以陪你一起去成长，由小白到骑士的过程。玩摩玩的是体验，是过程。是追求自由，在路上与自己对话的体验。最后在这里与各位车友共勉：控制右手，安全骑行！

妖文文 · 发表于 2017-8-22 11:21:16

不错～～～～～～顶

纵游四海 · 发表于 2017-8-22 11:29:44

漂亮的解说

542360801 · 发表于 2017-8-22 11:35:49

纵游四海发表于 2017-8-22 11:29
漂亮的解说

gunphone · 发表于 2017-8-22 11:37:46

帅帅帅

jfjyt008 · 发表于 2017-8-22 11:38:40

顶

gunphone · 发表于 2017-8-22 11:40:17

此帖必火

gunphone · 发表于 2017-8-22 11:45:40

楼主可以考虑组织下小排量的活动

542360801 · 发表于 2017-8-22 11:53:09

gunphone 发表于 2017-8-22 11:45
楼主可以考虑组织下小排量的活动

可以加微信，我这里有个190群，100多人

极速缒风 · 发表于 2017-8-22 12:45:35

那是CBX150

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小白选车历程以及新本cbf190r 15000公里骑行报告

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