还在春风650和KTM390间徘徊的进来看看

小肉包410 · 发表于 2017-8-12 14:39:24

这数据。。。我就笑笑

失忆只为忘情2 · 发表于 2017-8-12 21:50:01

这张照片是在干啥？

wangyp828529 · 发表于 2017-8-12 21:54:44

650那么慢？

daodao155 · 发表于 2017-8-12 22:01:09

如果要换车上大排的入650，习惯了车重排量过度到大排比较顺利，390就是个贴标春风{:6_558:}

daodao155 · 发表于 2017-8-12 22:01:57

二手650过度妥妥的性价比{:6_558:}

w0599782 · 发表于 2017-8-12 22:42:13

390必须要低档高转，要不然拖档托死。

Lewis均 · 发表于 2017-8-13 00:04:28

看样子一堆不知道这数据什么意思的

只是两辆车两个车友市区通勤的行驶记录PK，在市区650灵活性太差，车体太重，车技不够的只能当四轮开了，排量为王的可以去试驾看看再说，真的天天用650通勤上班的我也是服气。

(-ι_-) · 发表于 2017-8-13 04:32:53

个人觉得通勤还是小踏板开的舒服不追求速度省油省力省心

lsksnk · 发表于 2017-8-13 07:33:42

我选择650，390的声音太难接受了。拖拉机声音

lsksnk · 发表于 2017-8-13 07:37:03

补充一下，这里说的650是nk吗？如果nk和mt，我选择nk，mt三箱市区跑有点臃肿

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