求骑行中有关捏离合的问题

哆哆哆 · 发表于 2017-3-1 22:15:08

一般下意识都会离合刹车一起

skymax0322 · 发表于 2017-3-1 22:18:07

高速捏离合刹车既危险又延长刹车距离，本来刹的下来的都会刹不住，后轮发动机阻力丧失减速重心前移导致后轮极易打滑飘忽不定。谨记离合只是用来让你在停车时不熄火，停车请挂空档。非紧急刹车可退档，捏离合也只是为了退档，别捏着不放！个人习惯退档是离合一捏一退档，配合好转速，进弯前要减速时，退档远比带刹车进弯要来的稳定迅速。最后，街道不是赛车场，请控制右手！

hxdalxh · 发表于 2017-3-1 22:28:36

skymax0322 发表于 2017-3-1 22:18
高速捏离合刹车既危险又延长刹车距离，本来刹的下来的都会刹不住，后轮发动机阻力丧失减速重心前移导致后轮 ...

同意你说的捏离合会导致后轮飘忽不定.但又有测试说捏离合刹车比不捏离合刹车距离短.
{:6_558:}

skymax0322 · 发表于 2017-3-1 22:28:45

男极车魔发表于 2017-3-1 22:09
你怎么说的出存心害人这种话？说个理由我听听，我是参加过铃木安全培训的，你问问华山论剑就知道了，培训 ...

刹车靠的是轮胎的摩擦力及前后轮的重心配比，高速高档位紧急刹车发动机转速骤降带回后轮阻力，高档位急刹油门放掉并不会再带来任何动力，不知为何教你的会说出需要切断动力一说，一切断传动会导致两个问题，1.后轮无发动机阻力导致空转，与地面摩擦力降低。2重力配比瞬间移植前轮，前轮摩擦突破极限导致前轮打滑直接摔！