作为骑士我们常常会看各种类型的
摩托车竞赛，公路锦标赛或越野车竞赛，不仅不同赛事的车手采用不同坐姿，而且他们往往会采用一些极端的驾驶姿势。我们多数邦客通常会面对的是城市道路环境下的常规骑行，今天就和邦小白一起看看日常道路骑行姿势吧！
正确的坐姿有何好处？
1 更加有效地操控摩托车，提升驾驶顺畅感。
2 更加轻松地驾驶摩托车，避免驾驶带来的疲劳。
3 更加安全，在发生紧急情况时能够更好地保护自己。
正确骑行姿势是怎样？
坐姿会因车而异，骑者的身高体态都会对坐姿要求也会有所不同。虽然有着细节的差异，但是正确的驾驶姿势的要领大致是一样的。在正确的姿态下，才会更好地发挥出摩托车的应有性能。
摩托车标准正确的骑乘姿势共有七个要点：视觉认知性、手臂、脚、把手把握方法、肩、腰、膝盖。下面就来一一介绍。⬇️
1 视野要广：视野是要观察前方的障碍物和交通的情形，甚至连起步时后方向的安全确认及转弯时，连后方的安全确认都是必要的。行进中，视线保持看向行驶方向。尤其在弯道中，视线会决定你的过完质量。
2 手臂要稍为弯曲：手臂在骑乘时要稍微弯曲，以缓和方向把手之冲力，这样才能将把手控制稳定。
3 脚及头部要保持正直的方向：脚及头部向前方向，然后脚部不能向外张开，以免踏不到刹车踏杆或换档踏杆。
4 手握把手之方法：正确的握法是要使握把在的握拳中有个小小的自由活动空间，使车把自如地摆动。用手握住车把，决不只是为了控制方向，还要控制和操纵油门、离合器和前制动器。用几个手指操作，众说不一，各有各的道理。使用食指和中指来捏握把，即为"双指法"。目前生产的摩托车，离合器都很灵便，制动器也很好使，用"双指法"是很方便的。如果你的车握把比较紧，需要较大握力时，可以用"三指法"—即用食指握握把，中指、无名指和小手指操纵离合器、制动器。握把的握法，也有个因人而异和习惯问题，不必强求一致，但是"四指法"是不可取的，这样很容易脱把，就无法灵活地拧油门了。
5 肩膀须放松：不仅是双手不要和车把较劲，同时肩膀也要放松，否则不仅定住了车把，把自己的身体也被定住了。我们在骑行中要保持肩部到手指尖都轻松的良好状态，尤其要注意到右手的放松，因为油门握把是用右手掌来控制的，动作更重要更微妙。
6 腰部位置：要保持平稳的驾驶方法，腰部的位置是很重要的作用，而把握把手让身体和腰部在最平稳、舒适的位置。
7 膝盖：膝盖向内，有油箱的机车，用膝盖将油箱轻轻地夹紧，无油箱的机车，则用腿部夹紧座垫。
只有姿势正确，才能更有利发挥摩托车的性能，更能安全地享受骑行。参与话题— "最炫酷的骑行姿势" ，心够大梦够野的邦客们已经抵达现场，别光围观啦，快来po出你的最炫骑车范儿！
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狗仔卡
发表于 2017-2-20 17:51:09
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