亮瞎你的双眼！本田MSX125！猴子续作！新人报道帖！附一万公里骑行体会！内附高清大图

骑MSX125的车神 · 发表于 2013-9-27 19:31:11

本帖最后由骑MSX125的车神于 2015-1-1 20:40 编辑

温馨提示：
淘宝“泰国摩德赛机车杂货行”，摩德赛（又叫大卫、真名唐尧），旺旺“nclivan：mm”,鼓弄玄虚卖翻新车；日系车是找碣石调货，加高价卖车友，巨坑。举个例子：全新Z50碣石2.2到处都能买，他卖3.85万，呵呵。配件这些我就不说了。
淘宝“凌夕＆泰国机车俱乐部”，凌夕，旺旺“淡冉如风”，就是个相机车行，网络黄牛，空手套白狼，而且拿翻新车当全新卖，群里已有多人上当。
上述详情链接：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200063-37199366-1.html

一直想买正品本田猴子，无奈猴子发售时我还没踏入机车界，遗憾错过；二来存量小，出手少，一直未能偿愿
--------------偶然结缘----------------------
恰逢春风出了款仿本田猴子的狒狒，带上修摩托的老师傅去实地勘察，发现狒狒只是把车子做小而已，不是真正的APE，仪表大灯减震没重新设计，只是简单地缩小，细节方面经不起推敲。
上网查了下，车友反映小毛病太多。和春风类似的“力帆小鬼当家”口碑比狒狒还差，小云豹和他差不多
心灰意冷时，无意间在百度摩托吧看到MSX125，上网一搜，顿时眼前一亮，就他了！上优酷看广告，一线大厂就是不一样，工业设计一级棒，广告也一级棒，有兴趣的朋友可以上优酷看，现在MSX125的视频比二月份多了不少

-------------骑行体会------------------
现在一万公里了，谈谈我的感受吧
-------------------缺点-------------------------

坐垫偏硬，做工的确扎实，骑再久起来都不起褶子

油箱偏小，光看照片，油箱造型很夸张，实际只有5.5升

大灯灯光不够猛，本田不光为车主考虑，也为他人考虑，在透镜上方加了个遮光罩，这样无论如何也射不到来车方向司机眼睛，但也削弱了灯光的强度。灯光强度和五羊本田喜悦100，佳御110持平

载人略显不便，配有旋转后飞踢，但无货架，尾翼，搭乘者必须把手搭在驾驶员肩上或环抱其腰，搭美女亲密无间，一派祥和。搭男的就略显局促了，除非你是基友

--------------------优点--------------------------
外形够酷，国内迷你档车，款式不外乎狒狒，猴子，长颈鹿，仿佛开动物园，你抄我我抄他，大同小异。但MSX125彻底抛弃了迷你车的看家本领“复古风”，转而和大排车搞混搭，不过一颗卧式125CC发动机无情的出卖了他。街车要造的好看难度比全包跑车高，把R1的壳子拆了跟个鬼一样。
懂得欣赏的车友，要从机车裸露的金属件散发出的质感和设计感发觉美，这车款式再过10年都不会过时，R1再过10年就跟我们现在看CBR19期，22期的眼光一样了，老+俗！

减震特别给力，31MM倒立式前叉和中置后减真不是盖的，跑长途，压国道，走烂路的利器！急刹也好、入弯也好，前叉都给予很沉稳的贴地感，让骑士更放心去享受骑车的乐趣。中置避震支撑性刚刚好，长避震行程能够应付崎岖不平的路况，阶梯楼梯随便下！既能穿街走巷，也能翻山越岭~~

油耗低，城区猛操，百公里1.4L；郊区长途，1.1升。一箱油跑380公里妥妥儿的，对于我这种爱跑长途的人来说是一大福音，成都跑广元，一气呵成，中途不加油，套用步步高点读机广告词——“妈妈再也不用担心我加到歪油啦！so easy！”

发动机和排气管不易发烫，跑个百八公里，随便摸不烫手；排气管声浪低沉性感，“突突突” 的，像低音炮，单杠125CC，无敌其右啊！单缸也可以如此迷人！

操控性很棒，离合弹而不松，紧而不死，档杆清脆利落，坐高，手把处处彰显了本田出色的人体工程学设计，久骑不疲，越骑越精神，本人曾单人单车，一天800KM金枪不倒

-----------------特点------------------------------
码表偏慢，比巧格慢了10码，比光阳劲丽慢了6码，比GPS慢了5码

什么都是反的，一身的叛逆，反口螺丝，别的车都是喇叭按钮在下转向灯在上，它是喇叭按钮在上，转向灯开光在下... ...

比起它的前辈猴子有过之无不及，更酷更实用，有它我也不想猴子了

--------------关于价格-----------------------
有人说花2万4买个125划不来，同价位可以买建设雅马哈天剑王，铃木骊驰GW250，这要看你怎么想，我偏爱小车，极品车。这几台都是好车,天剑王格价低，做工不错,GW250技术更好更先进，外型更好看.同排量但价格不同,选哪台就看你钱包有多大.有钱就对自已好一点,廉价一点的车也可以带给你快乐.
不要有价格贵一倍性能就得强一倍、车速要快一倍这样的思想,也不要认为花多一倍钱来买同排量的人是傻瓜.放平心态就好2013款本田CBR150也2万4，够大造型也够帅，至少比五本幻影150和新本战神150帅，但他们不是我的菜
小车就得是这个价才算好车.几千万把块的125一点设计感都没有.更别谈操控和性能了。哥玩的是质量，不是排量！
还有，车子值不值不能光看排量和极速，低转速下的扭矩，爆发力，操控性，漆水，甚至质量之外的血统，文化也是因素。
我在成都居住，成都外号“城堵”，天天堵的像孙子似的，以我的经验，城市道路最有用的性能是0-60的加速，上80的机会太小了！加速快，可以迅速超车，尤其是长的公交，货车，大巴。加速慢的车，骑起太肉，哪怕你极速可以上到150，没用！MSX加速完全符合我的要求。

至于有人说加点钱上春风650或者黄龙600.我想说的是不要看国产车的数据，当年小黄蜂250可以完爆黄龙，不单只速度，还有做工，可靠性。国产厂家都是鼠目寸光，不思进取，目的只是为了赚钱。小零件要多垃圾有多垃圾，骑个3年5年就很难听了，钢材质量不过关。反观小日本的车，10年的本田照样没啥毛病。你买个国产的，5年想卖估计都没人要，因为小零件太差了，螺丝会生锈，别人根本看不上。本田，至少我保证螺丝不会锈死，发动机没大毛病，你看看豪爵铃木125和黄龙的做工就知道了，虽然人家是125的，但是细节方面绝对比黄龙好

--------购买渠道---------------

《－－－－－－删除－－－－－》
---------上牌------------
上牌找本地黄牛，1800全包，包括改号费用，行驶证，大绿本儿，完税证明，保险。其实只要1400，后来才知道
-------国外价格----------
泰国当地折合人民币1.8W+；日本卖309750岡，折合人民1.92W；香港32800港币，折合人民币2.59W；台湾最贵，20万新台币，折合人民币4.1W。欧洲，美国等年底上市，价格不详。所以能花2.4W买到车子，我很是庆幸！
---------照片和视频------------本田相当重视此车，给予了很高的厚望，还只做了此车的专门网站——www.msx125.net，这是前所未有的
官方广告一口气出了好几个：

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