倪氏威武，手工活可以额～倪老板嗲～～TINI 活过来了。。

芥末丝儿乐 · 发表于 2012-10-6 19:35:16

本帖最后由芥末丝儿乐于 2013-1-8 23:26 编辑

8日更新，倪氏威武，手工活可以额～倪老板嗲～～

车友催我图片。。个么我只好先发图片。。再码字了。。。擦～。。

JJL 某车行师傅反复叮嘱，你这车不好装，你这速度尺没地方放。。你这。。你这。。。于是我就拍摄下来这些有问题部位，来给大家提供研究或者说参考。 TINI 的碟片似乎也挺难买。反正我是不敢乱买了。。我乱买东西。。已经损失很多钱了。。。

红色FRANDO 是某车行提供，车子是橙色，当然想也是橙色，于是只好加钱换了这小辐射，据说RPM 的锻造比FRANDO HF6 老卵。。。至少价格如此。（事实表明，我又被JJL某店坑了，这RPM某宝卖580附近，他算我退换的时候算了780。。现在的问题是，对向四活塞，有点单边，就是一边动，一边不动，当然，这夸张了，主要是双向工作不平均。。哎。）但也有小小问题。我的车的转码是配合HF6的， RPM 小辐射尽管安装口位置相同，但是卡钳本体弯折角度还是有所不同，所以当安装完成后，卡钳夹持的碟片位置是一个偏外侧的部分，而FRANDO会是比较居中的部位。（这个问题在最终的时候，通过手工改前转码的安装孔位，解决了。现在的盘片吃满盘。）

今天么等快递呀。么花头的。之前定制的220转码没用了，又买了200的转码。到手一看，不如220定制的。。唉。

顺丰显示11点41开始派送，到我家差不多2点30了。。其实我家离顺丰某中转站也就2分钟路。。。个么转码到手，然后之前的31芯避震在手，我就直奔JJL 某车行了。。因为之前买了卡钳和碟片。。。没办法，还是要拿回来。之前的FRANDO 只有红色，个么我觉得不舒服，索性换了RPM 小辐射。然后碟片该车行没货，准备退款。。。现场没操作，因为急着去找小倪。。。呵呵。我捉鸡啊。。。

前避震还是装了防尘套，因为我不想保养太多次数，同时因为担心改装会使得保养变得麻烦。事实如此。 31芯转33芯的秘诀就是把前叉头部的一个封盖取走，换成内径31芯的外径33芯的满足需求。那么这东西本来是保养前叉的必须部分，现在变成了改装件的部分，当然能少拆就少拆。（FAST前叉后续：500元卖掉了。。）

开到倪氏么很快额。 JJL 到倪氏么大家懂额。。反正我第一次。。。去了直接问小工。。谁是小倪。。。然后说某大侠介绍来的。。。求救。。。小倪也爽气，直接到我车前面，检查情况，看改件型号尺寸，和我谈价钱。手工么，也在我接受范围内，当然，也算小贵。。。

改这东西主要麻烦的就是前避震口径。因为FAST 前叉会遇到的问题是31芯上部不匹配，下部空间预留尚可。 33芯上部空间OK ，但下部会比较危险。还有就死转码的间距。需要有经验，预判与加工。也比较繁琐，还有就是一些小附件的准备和安装加工。当然，还要有心。倪老板安装过程，心思还是细致的。手工也可以的。亲自下厨。。。手工费高就高吧。。呵呵。

罪过罪过。。。完全安装后，竟然忘记拍张照片。。。现在照片其实只是大概。。。没有很好的拍摄到全部信息。（忘记放后避震的图片了？还在我家。。。有人要吗？FAST原厂320长度，550买来，300出。。。）

有个小插曲。JJL 某车行卖给我FRANDO 钢喉的时候，我叮嘱，先埋到车体里面吧，省得之后安装麻烦。。。各手他真的就只是放了进车壳。。。螺丝都没有上紧。。。小倪加注刹车油。。。一直在漏。。。搞不懂了。。。这RPM 能吃多少刹车油啊。。。我也不爽了。。这刹车油是有腐蚀作用的。。。擦～。。

你看看，刹车油已经把品牌标识腐蚀了。。。

好了，改车结束，差不多7点附近。我3点附近抵达倪氏，耗时4小时吧。朋友后来来找我。然后和朋友一起去了车迷辰店里。我瞄到个BELL 头盔包。。。朋友买了SHOEI 的头盔和A星手套。。

我的TINi 改装故事基本结束。。。剩下就是找JJL 某车行结算余款，（退碟刹盘和改用RPM卡钳的差价）以及商讨解决我坐垫锁的问题。。。该车行答应帮我免费订一个。。。因为我的车坐垫锁。。莫名其妙地在该车行安装诸多物品后无法工作。。。奇怪伐～。。

最新消息：我的RPM买到假鸡牌刹车皮了。我在出差，之后等等给出新的帖子详解。。。哎。。。（1月8日）

剩下就是小事了。多开车。多兜兜～。。

后来去开了朋友的档车～。。蛮嗲额～。。档车好玩多了。。。