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人才啊

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发表于昨天 06:56 | 显示全部楼层 �

光阳摩托

661Frank 发表于 2025-03-24 19:48
京B可是有郊区居住证就能上的，不要求户口，相当于半个外牌的，而北京的四轮因为已经太多了这几年相当于不发了，开始是油车牌照摇号，后面是电车牌照摇号，且这两种号都是中标率极低。你再看看上海，明显是四轮太松两轮太紧，那对不起你路上就越来越多的四轮，直到装不下为止

北京交通乱开，行人飞机摩托都在乱开乱穿，搞不好了，随便搜搜北京道路视频，摩托哪个不是变道不打灯乱开？汽车也是一样吊样，路口老头乐行人闯红灯看不见？

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楼主| 发表于昨天 08:09 | 显示全部楼层 �

光阳摩托

yeyejin 发表于 2025-03-25 00:23
就是这只戆卵咯？

对的，设计的车头外壳和地平线一样

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发表于昨天 11:02 | 显示全部楼层 �

光阳摩托

永远要积极看待

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20 主题	321 帖子	1270 汽油

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发表于昨天 11:47 | 显示全部楼层 �

光阳摩托

661Frank 发表于 2025-3-24 13:49 很明显现在上海的两轮牌照政策是全世界第一奇葩的，而且已经是负效果远远大于正效果，没有任何积极意义。不 ...

完全相反的观点。上海的两轮政策非常好。不发牌照，完全没有负面效果，就存量开开。控制了量，城市也有秩序。超大城市发展公共交通，摩托车不是普惠交通工具，甚至四轮门槛也要提高（绿牌是在无法吐槽，当然也有产业发展的需要）。

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发表于昨天 11:50 | 显示全部楼层 �

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661Frank 发表于 2025-3-24 13:49 很明显现在上海的两轮牌照政策是全世界第一奇葩的，而且已经是负效果远远大于正效果，没有任何积极意义。不 ...

市区对黄A进行总数限制，还情有可原。

但郊区还对黄C进行上牌限制，简直没有道理。

首都的郊区都可以上摩托车黄牌，上海就不行？

最关键的是以前蓝C那个利益链条导致了黄C一直维持一个不合理的政策。现在被南京张工打破了，有的人恨不得宰了南京张工。

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