骑着摩托去路亚 发表于 2025-03-24 14:39
大家都是穷B的时候，都挺好，就是部分人富裕起来了，没有带领不富裕的人，而是把不富裕的还要踩在脚下摩擦。黄A 1万多块钱，黄C 2000多块的时候咋就没这么多逼逼卵卵的事情呢？是因为富人觉得这玩意不富，穷人觉得这玩意也就这么点，但是当黄A 到了50个，黄C到了20个的时候，富人觉得自己富了，动不动就说别人穷逼，穷人觉得自己不仅没捞到，还被人骂穷B, 心里就逐渐失衡了，就这么个事，然后每天叨逼叨逼的就这么回事。
今天去给小蓝牌买保险，7点出门，20公里骑了2个小时，这他么的上海市区还骑个什么JB摩托？一个一个的还整天讨论黄A，黄C
你说的不错 小时候我们不富裕但日子过的开原因 那个时候信息传播不发达 没有相互攀比的土壤 人与人之间交流也是心平气和的 再看看现在的社会风气 一声叹息
贴上羽毛的红叶 发表于 2025-03-25 09:52
把矛盾留给 JC 摩友们之间真没必要。难道红绿灯路口上来一个摩友我还退后看下他车牌再聊天？SB 吧
你别说我真遇到过
<p>骑着摩托去路亚 发表于 2025-3-25 16:09
我也挺好奇，摩旅的时间是怎么抽出来的？憋着劲一天跑1000公里，就是摩旅？我理解的摩旅，是那种至少一周 ...</p><p>是这样的。所以也就导致现在基本没有什么能讨论的了。而且现在人与人之间因为经济条件、资本积累、生活环境、认知思维等各方面的差异，基本上就已经没有可建立讨论的必要和条件了。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_x98" id="wcn_editor_css"/>
延高以南 发表于 2025-3-25 15:19
竞速管理姑息纵容，一时的流量增加说到底还是在饮鸩止渴，只是他们看不明白
<p>竞速管理者？香辣蟹首领呀，就希望那几个搞事的天天发帖，然后正常人会嘲讽，然后对喷，他就有流量了，然后拿着流量去谈广告位了呀，要是那些傻逼都封完了，论坛正常了，流量下降他拿什么去谈，本来这个论坛就是没内容的。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_x98" id="wcn_editor_css"/>
乔伊哈蒂斯 发表于 2025-3-25 17:23
是这样的。所以也就导致现在基本没有什么能讨论的了。而且现在人与人之间因为经济条件、资本积累、生活环境 ...
<p>本来就是这样，说件亲身经历的事情，中海XX豪庭分别墅区和高层的，里面是分开的，但是有个门住户卡可以开门通行的，也就是高层可以去到别墅区然后从别墅区的门出去，那有时候小区里走不用绕路，因为是一个物业也是一个业委会，别墅区联名要求这个门要关掉，各自走各自的门。所以别谈什么摩友是一家，就他妈一个小区，别墅区的都看不起高层区域的，觉得高层是穷卵。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_x98" id="wcn_editor_css"/>
<p>日本黄药师 发表于 2025-3-25 17:40
本来就是这样，说件亲身经历的事情，中海XX豪庭分别墅区和高层的，里面是分开的，但是有个门住户卡可以开 ...</p><p>以前那个时代人与人之间差异小，基本上脚帮脚额水平。接收的教育，居住的环境差异不大。但随着改革开放以及恢复文化教育，一部分人开了眼界，自己也懂得去读书、学习，提高文化素养以及认知思维。随着经济条件的提高和生活圈层的不同，人与人之间的差异就逐渐显现并且变大，并且逐渐大到了无法交流沟通的地步。因为眼界、格局、心态、思维、理念都不一样了。那怎么交流，确实没办法交流了。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_x98" id="wcn_editor_css"/>
<p>日本黄药师 发表于 2025-3-25 11:07
谈论不起来的，有些车都没有，有些只玩过国产车，怎么谈啦</p><p>这个时代的变化和发展非常迅速。别说那些车都没有的，那我自己来说，早年是骑过几辆进口车子的。印象深刻的就是那辆珠峰雅马哈YAMAHA的天王XV250.在当时那个250cc以上就无法上牌的年代这辆车可谓是王者标杆。但时过境迁，摆到现在来讲都已经是湮没在岁月长河记忆中的“陈年旧物”了。那时候还有雅马哈的JYM250、本田的CA250。我最后一辆骑的“大排量”摩托车便是雅马哈的天剑王250。放到现在也报废了。可想而知纵然那个时代骑过进口车的，摆到现在也未必能交流的上，毕竟都是上个世纪的“淘汰品”了。就好比知道的电影歌星还停留在“麦克波顿”“惠特妮休斯顿”“洛克赛特”的时代。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_x98" id="wcn_editor_css"/>
这里现在已经是牌照牛牛的天下，牌照牛牛们给竞速捐钱，岂能不变味？
<p>蒸鱼 发表于 2025-3-25 11:44
本身任何国家都是分阶级和层次的，这样有利于国家的发展，因为下层阶级有上升空间，上层的怕掉下去，这个整 ...</p><p>人与人之间由于先天家庭环境的差异，加上后天教育、理念、思维的不同，形成了思考、判断、认知理念的不同。自然也就缔造出了人与人之间高低贵贱的阶层差异。这点不论国内国外都是一样的。</p><p>回归到摩托车上面，上外牌不是不行，你出城摩旅完全没有任何问题。城市里头禁限严苛，自然有其禁限的客观原因。上海相比外地在两轮上管控是属于松的。外地珠三角地区连电鸡都不能骑。你上海这边买辆九号、极核之类的谁又会管你。大城市里头电瓶车溜溜车何乐而不为。非要骑个外牌在市区里晃悠自己给自己找不自在，这又能怪谁？早年蓝牌也可以上到150cc，不是没有给你选择。我身边也不是没有朋友上外牌的，人家还住在浦东这边。但人家<span style="text-wrap: wrap;">骑车很“拎得清”~！</span>一大早就从高速公路出城了，，从不给城市道路再去添堵。人家外牌也骑得“美滋滋”！</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_x98" id="wcn_editor_css"/>
青衫 发表于 2025-03-24 15:38
那谁叫外牌们要搞事情？以前的祥和一片都被他们破坏掉了
蓝c进中环，举报则卵泡要么https://wap.591moto.com/public/emotion/face_043.png