有句话不知道当讲不当讲，就上海的环境来说，骑摩托车的基本都不缺四轮车，既然骑了，其实大都不是关心电摩和油摩托的成本。
如果都不是四轮用户，自然是电瓶车更加省钱，油摩托车还需要保养，需要维护，需要定时花钱，油钱也是钱。大部分购买油摩托车的还是喜欢油摩托的便利性，想去哪里都可以骑车就走，不用充电不用等待，时间也是钱，当然如果时间不是钱，大把的时间可以挥霍，自然是电摩更加省钱。
含情脉脉林老师 发表于 2025-02-27 10:31
有句话不知道当讲不当讲，就上海的环境来说，骑摩托车的基本都不缺四轮车，既然骑了，其实大都不是关心电摩和油摩托的成本。
如果都不是四轮用户，自然是电瓶车更加省钱，油摩托车还需要保养，需要维护，需要定时花钱，油钱也是钱。大部分购买油摩托车的还是喜欢油摩托的便利性，想去哪里都可以骑车就走，不用充电不用等待，时间也是钱，当然如果时间不是钱，大把的时间可以挥霍，自然是电摩更加省钱。
有道理，不过现在电车120a电池，平均速度不超过60，续航接近200公里了。
赤脚大湿 发表于 2025-02-27 10:22
<p>不管什么车都有乱开的，我意思电鸡不用驾照（当然也有人既有四轮又有摩托还有电鸡的）。你要单算成本，肯定是电鸡yyds，但开踏板会让人更快乐<img src="http://img.baidu.com/hi/jx2/j_0057.gif"/></p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_x98" id="wcn_editor_css"/>
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飞鸟和蝉 发表于 2025-2-27 10:43
有道理，不过现在电车120a电池，平均速度不超过60，续航接近200公里了。
<p>我自己之前买过两台九号的电瓶车，运气不错的就是两台车加起来都还咩有开过5年就基本都坏掉了。不是电路问题就是这个问题，那个问题，好几次都把自己丢在半路上。卖废铁100块，锂电池还可以卖个500块。</p><p>先不论电瓶车的故障率比较高之外，还要考虑冬季的续航，城市充电的繁琐和时间等待成本。按照我的想法如果锂电池每次需要充电2个小时，及时是200KM 的续航我也觉得我无法等待，我还是希望出门没有后顾之忧。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_x98" id="wcn_editor_css"/>
含情脉脉林老师 发表于 2025-02-27 10:52
<p>我自己之前买过两台九号的电瓶车，运气不错的就是两台车加起来都还咩有开过5年就基本都坏掉了。不是电路问题就是这个问题，那个问题，好几次都把自己丢在半路上。卖废铁100块，锂电池还可以卖个500块。</p><p>先不论电瓶车的故障率比较高之外，还要考虑冬季的续航，城市充电的繁琐和时间等待成本。按照我的想法如果锂电池每次需要充电2个小时，及时是200KM 的续航我也觉得我无法等待，我还是希望出门没有后顾之忧。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_x98" id="wcn_editor_css"/>
九号没买过，我家小牛2年多从未途中抛锚过。可能小米啥都要做，啥都做不好，说实话从未看得起小米。
含情脉脉林老师 发表于 2025-02-27 10:52
<p>我自己之前买过两台九号的电瓶车，运气不错的就是两台车加起来都还咩有开过5年就基本都坏掉了。不是电路问题就是这个问题，那个问题，好几次都把自己丢在半路上。卖废铁100块，锂电池还可以卖个500块。</p><p>先不论电瓶车的故障率比较高之外，还要考虑冬季的续航，城市充电的繁琐和时间等待成本。按照我的想法如果锂电池每次需要充电2个小时，及时是200KM 的续航我也觉得我无法等待，我还是希望出门没有后顾之忧。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_x98" id="wcn_editor_css"/>
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