我换的72v60ah的锂电池才4000不到，国轩的电芯
电瓶车的车架和150摩托的车架根本就是两个世界的东西，而且除了起步，后面的动力和刹车稳定性都是断层的领先，这两个东西根本没法比。
aev 发表于 2025-02-25 15:00
电瓶车的车架和150摩托的车架根本就是两个世界的东西，而且除了起步，后面的动力和刹车稳定性都是断层的领先，这两个东西根本没法比。
没错
Reina 发表于 2025-02-25 13:49
我换的72v60ah的锂电池才4000不到，国轩的电芯
我那个车行说是协议，贵
什么车两万多公里换活塞
没事了拜拜 发表于 2025-02-25 22:42
什么车两万多公里换活塞
你可以2万公里，拿出活塞检查一下表面磨损，活塞环磨损，气缸内壁磨损
没事了拜拜 发表于 2025-02-25 22:42
什么车两万多公里换活塞
还有活塞顶部积碳
之前天气好开vespa300上下班通勤，一天70多km，油费每天25，加双休开开每个月650油费，两个月保养一次200，各种损耗，维修更换配件，加上保险，基本上一个月1000元开销。折损vespa买来一共7w不到，开13年推河里，一年6000.这样算一个月就是1500开销。
现在新能源车，一个月电费150元，还能单位免费，买个保险500一个月平均，加上各种损耗，一个月800左右开销。折损的话新能源一共才10w不到的车，一年折损一万，10年推河里，算下来一个月封顶2000开销。
但是四轮带来的舒适感和稳定性是摩托车不能给与的，所以现在基本上摩托车就是溜车喝咖啡用了。
其实还算不清楚的，还有规避处罚，处罚额度，之类的
电驴一天来回60km蛮累的，而且60km*22天，也就1200多km，155踏板车油费也就300出头。
最主要的我觉得机动车道好开太多了，也不用每天充电，3，4周加一次油就行了。