toto2p 发表于 2025-01-18 23:19
就是电池放电能力降低了，再加上雅马哈的特殊启动需求，你这个电池放本田上还能正常用，两个小问题叠在一起导致的
我试过换这个品牌的新电池，好像也没很好发动！然后就退了https://wap.591moto.com/public/emotion/face_wulian.png
陳叁爷 发表于 2025-01-19 01:04
我试过换这个品牌的新电池，好像也没很好发动！然后就退了
哦对了，你启动机拆开保养过没，我第四年拆开换碳刷，擦干净重新上油保养了一下。也有可能是启动机老化了。
toto2p 发表于 2025-01-19 01:58
哦对了，你启动机拆开保养过没，我第四年拆开换碳刷，擦干净重新上油保养了一下。也有可能是启动机老化了。
蛮叫试试 谢谢
平时燃油宝加一点，换个冬天用的机油。我原来也是这样。
ECU更换
toto2p 发表于 2025-01-17 21:59
是的，雅马哈的启动缸压挺大的，所以电瓶给启动机的供电功率稍微弱一点就比较难发动，你可以刚开始点两秒，放一秒，再点两秒，这样两三次以后启动就比较顺畅，还可以在启动的时候逐渐加一点点油门，最大不超过三分之一开度
明白了，感谢
缸压 10kg左右，
高压点火跳火量规测一下，火花塞间距0.6mm
喷油状态肉眼观察一下，雾化效果如何
油泵压力2-2.5KG左右。
现在骑个摩托没有动手能力是不行的。
研究榴莲的牛顿 发表于 2025-01-17 09:09
其实这个问题很简单判断原因，如果开机显示电压在1.3V以上，打火几次打不着后电池电压降到11V以下，换电池，说明电池容量不行，这时候火花一定不足导致点火成功几率不大。如果电池是正常，就看火花塞，看是否打火火花拉弧正不正常，如果不正常，先换个新的看下，如果还是拉弧不正常，就换高压包，看下，高压包也很便宜，拼多多十多块搞定。如果是高压包换了还是老样子，就更换一个整流器，也就十几块钱。整流器换了不行就要考虑ECU了，一般节气门的故障非常少，基本不用怀疑，因为它坏了，你启动后行驶过程中也会有异常。
仅供动手能力还行的人参考，这个排除法成本非常低。如果动手能差的，还是到店里面找专家解决。
你个老司机，是一句没提缸压啊https://wap.591moto.com/public/emotion/face_wulian.png
抑郁哥 发表于 2025-01-22 16:13
你个老司机，是一句没提缸压啊
如果缸压不行，他是无论如何都打不着的，他只是说打火困难，所以没有把缸压列进去，只是把点火相关的给列出来。
固本18006629078 发表于 2025-01-20 13:42
缸压 10kg左右，
高压点火跳火量规测一下，火花塞间距0.6mm
喷油状态肉眼观察一下，雾化效果如何
油泵压力2-2.5KG左右。
现在骑个摩托没有动手能力是不行的。
https://wap.591moto.com/public/emotion/face_jizhi.png