其实这个问题很简单判断原因，如果开机显示电压在1.3V以上，打火几次打不着后电池电压降到11V以下，换电池，说明电池容量不行，这时候火花一定不足导致点火成功几率不大。如果电池是正常，就看火花塞，看是否打火火花拉弧正不正常，如果不正常，先换个新的看下，如果还是拉弧不正常，就换高压包，看下，高压包也很便宜，拼多多十多块搞定。如果是高压包换了还是老样子，就更换一个整流器，也就十几块钱。整流器换了不行就要考虑ECU了，一般节气门的故障非常少，基本不用怀疑，因为它坏了，你启动后行驶过程中也会有异常。
仅供动手能力还行的人参考，这个排除法成本非常低。如果动手能差的，还是到店里面找专家解决。
调一下气门
冬天电池的蓄电能力下降了
机油换一下，，冬天用的
一听就是雅马哈的车，雅马哈车子有个特点，起动机转速低就难发动，所以到了冬天，电瓶放电能力差了点就不好启动，两种方法：1换锂电。2放地下车库，发动时候多启动几次，让电池温度上来，再带点油门启动https://wap.591moto.com/public/emotion/face_046.png，楼上那些说了半天教你判断的，看看就别信了，没一个说到点子上的
toto2p 发表于 2025-01-17 12:05
一听就是雅马哈的车，雅马哈车子有个特点，起动机转速低就难发动，所以到了冬天，电瓶放电能力差了点就不好启动，两种方法：1换锂电。2放地下车库，发动时候多启动几次，让电池温度上来，再带点油门启动，楼上那些说了半天教你判断的，看看就别信了，没一个说到点子上的
我xmax冬天放一两周就会这样。要按着启动键嘎嘎嘎物流秒才能打着
toto2p 发表于 2025-01-17 12:05
一听就是雅马哈的车，雅马哈车子有个特点，起动机转速低就难发动，所以到了冬天，电瓶放电能力差了点就不好启动，两种方法：1换锂电。2放地下车库，发动时候多启动几次，让电池温度上来，再带点油门启动，楼上那些说了半天教你判断的，看看就别信了，没一个说到点子上的
哈哈哈，我也是锂电加地下车库，打十来次才行，感觉就像您说的要把打打热才好启动，因为你是低温天气完全没问题
天冷喇叭都不响，你敢信https://wap.591moto.com/public/emotion/face_tanqi.png。开着到公司，下午回家车晒了一天太阳好了。
冬菇大大 发表于 2025-01-17 12:57
天冷喇叭都不响，你敢信。开着到公司，下午回家车晒了一天太阳好了。
哈哈哈，没太阳就难了
研究榴莲的牛顿 发表于 2025-01-17 09:09
其实这个问题很简单判断原因，如果开机显示电压在1.3V以上，打火几次打不着后电池电压降到11V以下，换电池，说明电池容量不行，这时候火花一定不足导致点火成功几率不大。如果电池是正常，就看火花塞，看是否打火火花拉弧正不正常，如果不正常，先换个新的看下，如果还是拉弧不正常，就换高压包，看下，高压包也很便宜，拼多多十多块搞定。如果是高压包换了还是老样子，就更换一个整流器，也就十几块钱。整流器换了不行就要考虑ECU了，一般节气门的故障非常少，基本不用怀疑，因为它坏了，你启动后行驶过程中也会有异常。
仅供动手能力还行的人参考，这个排除法成本非常低。如果动手能差的，还是到店里面找专家解决。
11v以下然后又会回到12.6左右 电池没问题吧