大功率电瓶车也能上蓝牌的。那速度起步秒杀一切机动车。
既然持有蓝A的都是不缺钱的，那之前市场上为啥会有人放出来交易啊？应该统统捂着才对啊https://wap.591moto.com/public/emotion/face_jianxiao.png
以后蓝能一直走复兴东路隧道的大型车道吗
小木兰https://wap.591moto.com/public/emotion/face_075.png
<p>珍宝珠 发表于 2024-12-26 07:37
不是吊打，电动自行车是降维打击轻便摩托车。虽然现在都是超标，但全都是合法合规上牌，真实信息。永远不 ...</p><p>正宗50cc的轻便摩托车，因其排量速度的上限。注定绝大部分使用者只会放在就近的范围内通勤使用。绝大部分老百姓基本上就是10公里半径，撑足15公里，再远就开四轮或其他交通工具了。现在这个时代我们的道路基建配套是以城市快速路网为主体，换而言之哪怕是两轮摩托车，走20公里以上的远路基本都要上高架或者走红绿灯少的主路，否则通勤一点效率都没有。这就如你所言，你再1分钟加满油200公里续航也是50cc，你可能把这个车一路从人民广场开到金山石化嘛。我在二十几年以前交通不发达的时候考虑到晚上没车回上海，是用过50cc助动车从闸北发电厂一路开到金山石化，全程开了2小时50分，跨过闸北、长宁、闵行。这车子空旷路也不敢拉满油门，只能保持45km/h这样的速度开，拉太快害怕半路出毛病丢在郊区。现在还可能这样去开嘛！那叫是那个年代，<span style="text-wrap-mode: wrap;">现在肯定都是四轮。</span>而且50cc的车子缸头曲轴都比较小，哪怕是进口的品牌速度拉快了也容易坏。那个时候一坏修个车就是2~3个小时打底，现在谁吃饱了给你来修。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_pnn" id="wcn_editor_css"/>
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图1应该是怒江北路的加油站
feng9199 发表于 2024-12-25 00:07
当真正对电动车动手时 50cc才能真正体现出它的价值 问题就看政府怎么对电动车下手
<p><strong><span style="color: rgb(102, 102, 102); font-family: Tahoma, Microsoft Yahei, Simsun; font-size: 12px; text-wrap-mode: wrap; background-color: rgb(250, 246, 237);">对电动车下手？ 醒醒，</span></strong>电动自行车可以走过江隧道了<br/></p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_pnn" id="wcn_editor_css"/>
<p>feng9199 发表于 2024-12-25 00:07
当真正对电动车动手时 50cc才能真正体现出它的价值 问题就看政府怎么对电动车下手</p><p>如何对电瓶车下手这个不得而知，但是50cc确实难以迎合时代发展需求。这也就是为什么一代经典本田Today都停产停售的原因。在这个时代这种车辆制造成本高，销售价格也高。市场营销率却极其低。现在连125cc的踏板车销量下滑都非常严重更别说50cc了，而且购买以后维修保养也是问题。现在几乎已经没有地方去维修50cc了。绝大部分限摩区域都是骑电自。时代不一样了。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_pnn" id="wcn_editor_css"/>
《楼主最后的倔强》https://wap.591moto.com/public/emotion/face_jizhi.png