麥嘜
发表于 3 天前
转速控制的越精准放的越快控制不精准么半离合一下
stephenxlg
发表于 3 天前
直接换带换挡辅助的车
nonoqiqi
发表于 3 天前
aev 发表于 2024-11-12 09:33
如果你每次换挡都要用大脑思考,不管怎么样都是顿挫的,等你骑到不需要大脑思考了,就没有顿挫了。
<p>yes!全凭肌肉记忆</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_uud" id="wcn_editor_css"/>
略略略略
发表于 3 天前
驾照是怎么来的
calvin
发表于 3 天前
离合器配合油门啊,油门上来了离合器就放掉,本人D照,可以教你
王小昊
发表于 3 天前
前两周快排坏了,搞的把手动无离合换挡练的和快排一样丝滑了。可以搜搜教程试试
土豆真好吃
发表于 3 天前
全都是快放。 降档需要根据转速适当补一把油 升档手脚配合一定要快 几乎没什么顿挫 当然人非机器 总会出现一些误差 从而导致顿挫的
骑着摩托去路亚
发表于 3 天前
离合除了1档起步需要慢松,其他档位有没有离合都无所谓,抖一下油门,齿轮会有一个快到慢的瞬间变化,在这个变化瞬间可以顺利入档,转速越高越不容易顿挫,进退档之后手上油门动作要跟上,骑熟练了除了1档都是弹离合,实际上捏不捏一个样,仅仅只是捏离合形成了习惯而已,刚开始我也捏离合,后来发现不捏可以,但是后来还是每次都捏,换挡不捏离合总感觉少了点什么,除了1档,都是弹离合。四轮也是一样的,刚开始都踩离合换挡,后来发现不需要,再后来还是每次换挡都踩离合,除了1档,都是直接弹起来,捏踩离合仅仅只是一个习惯动作而已,这个动作不加入也可以。四轮我开了19万公里,离合片屁事没有,缓慢松离合接触的那一下对离合片的损伤其实挺大的,刚开始可以缓慢松,后期熟练了,还是要弹离合
骑着摩托去路亚
发表于 3 天前
现在骑弯梁,每次换挡左手还是有下意识的动作
kuas_tiger
发表于 3 天前
ffffwh 发表于 2024-11-12 12:09
转速不匹配时快放离合顿挫。慢放离合通过磨损来缓冲。提示:一二挡齿比差距比较大。剩下的自己思考吧。
<p>每种车档位齿比不一样的</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_uud" id="wcn_editor_css"/>