LiX 发表于 2024-10-31 23:48:39

<p>Ralf0223 发表于 2024-10-31 22:41
牌照很烂随便掰掉一块就解决了,自行车骑的快都不止25,抓不抓</p><p>图像识别不依赖牌照,看外廓尺寸就可以了,前面设个卡,直接收车好了。</p><p><br/></p><p>人力自行车骑得快,和车没关系,最多视情况由骑手承担责任。当然,作为机动车驾驶员,也有可能要承担责任(容城事件)。</p><p><br/></p><p>一旦足够多的类似事件发生,自会引起注意。 https://news.qq.com/rain/a/20240921A0003S00</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_uud" id="wcn_editor_css"/>

松江小丰 发表于 2024-11-1 00:05:10

目前,“新国标”电动自行车还没有进入市场。从11月1日起,关于电动自行车以及其配件产品还有3个国家强制性标准将开始实施。“新国标”发布后,除了给企业6个月的设计、生产过渡期以外,还将多给3个月的销售时间,用以消化旧标车库存。

W18 发表于 2024-11-1 06:24:08

頁难为你们,操碎了心https://wap.591moto.com/public/emotion/face_wulian.png

爱闻汽油味 发表于 2024-11-1 08:28:36

zczcm 发表于 2024-10-31 17:19
&lt;p&gt;能把电瓶车弄成真正的电动“自行车”,限速25码是好事情。就是对执行深表怀疑。&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;路上不查,一切白谈。路上查,一辆一辆看时间?11月1日前上牌的放行,1日之后的再判断有没有改装?JC吃饱了~~~ 找道理和法规来讲,超标就是超标,今天路上只要认真查的都是超标扣车。偶尔也有路口一辆拖车,拦电瓶车。问题是打击面有限,一车拉走也就10-20辆,JC任务完成下班。实际对骑车人不痛不痒。&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br/&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;所以关键不在于新规,而在于路面怎么执法。拭目以待还上海非机车道清朗骑行环境。&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;br/&gt;上海的垃圾分类一整风,开始每个小区居委有压力,组织阿姨大妈天天盯着看。现在也没人管了,随你怎么扔。&lt;/p&gt;&lt;link rel=&quot;stylesheet&quot; href=&quot;//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_uud&quot; id=&quot;wcn_editor_css&quot;/&gt;

垃圾分类一开始就推不下去的 就是个笑话 的从娃娃抓起

fengjieyun1225 发表于 2024-11-1 10:55:57

Power1985 发表于 2024-10-31 21:51
之前的查到就扣车,简单不?不行你让他们骑车去交警那看看

不大可能,法不溯及既往https://wap.591moto.com/public/emotion/face_chigua.png

zczcm 发表于 2024-11-1 11:22:22

LiX 发表于 2024-10-31 17:25
不用人工核对日期的,(流动)摄像装置自动筛选好了;现在的摄像头测速是不是都能加上了……真要出重拳,就 ...

<p>现在拍moto外牌,蓝牌闯禁的摄像头都没有全开。还指望摄像头拍超标电动两轮???</p><p><br/></p><p>现实一点吧。完全按照法理来,过去驾驶超标电动车也都可以按照无证驾驶机动车处理(当然这只是键盘网友认为的),现实是什么?从来没有这么处理过吧。就像我说的,哪怕是市区,非常偶尔的巡查不过是扣车。也就一辆拖车的量。过去又不是没有法律依据。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_uud" id="wcn_editor_css"/>

zczcm 发表于 2024-11-1 11:37:17

<p>而且就算纸上谈兵,上海也很难弄的。外地没有牌照的限制,对车主选择来说,一个就是车价,另一个就是驾照。爱上黄牌就上黄牌。<br/><br/>哪怕是3年5年以后,实在很难想象:非机动车道都是安安稳稳25码限速的电自。50码左右的电轻摩都开在机动车道。</p><p><br/></p><p>上海的牌照政策又是另类的,要不要改,怎么改。蓝E,还要郊区户口,市区还不能去。蓝A更少。给大量超标电动车的出路是什么?有什么改的可能性,蓝牌不限户口?还是蓝A放开?真要放开了,不说现在10几万的蓝A车主要哭。机动车道全是蓝牌乱穿,可能伐。<br/><br/>再上去,到了电摩,该黄还是黄。话术回来,都花钱买黄牌了,干嘛去买电车呢?在上海同样没有受众。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_uud" id="wcn_editor_css"/>

陈凌 发表于 2024-11-1 12:01:14

黄牌新利好https://wap.591moto.com/public/emotion/face_wulian.png

享邻会所郑教练 发表于 2024-11-1 12:15:30

保险和f都吃饱了撑的,多关心关心贪官污吏贪几亿不枪毙的事吧,骑个买菜车讨论和不合法无意义

Power1985 发表于 2024-11-1 13:56:15

fengjieyun1225 发表于 2024-11-01 10:55
不大可能,法不溯及既往

5年前就限制25km了………早过度完了,现在的就是非法改装
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查看完整版本: 11月电自新政来了