“用合规的蓝牌摩托车和超标的电动车比”这句说的很符合当下的实情，有太多人开着40-50码甚至更快的超标电瓶车说电瓶车真香，压根不知道自己开的就是电动摩托车。那些说蓝牌就是他们生活买菜代步用的，不都是揣着明白装糊涂，在买车的时候就都知道是套合格证上牌的，如果只能开25码的电瓶车和正规50CC的蓝牌轻便摩托车相信有95%的人不会再说香，擦边这类好事不可能一直存在的，总有一天会严打的。
利己主义者，我要是屯了一堆黄牌我也希望蓝牌最好被一锅端，然后高位套现美滋滋
雷锴 发表于 2024-10-28 08:57
LZ是中介炒家的思路，你开心就好，赚的几个钢镚估计也没多少人看得上。
核心问题的是轻便标准不合理，这个闹大点，说不定能解决。
限牌禁模是惰政，搞搞大，说不定也有机会解决。
解决不了就开车堵路，多买几辆车占停车位，团结起来力量大。
摩友们遵纪守法，自己冒风险给别人让路，结果还被背刺，这样就没意思了。
多买几辆车正是规则制定者希望看到的
冷月葬花魂 发表于 2024-10-28 13:55
别让我碰见他，否则当面惩罚他一下，让他跪在我脚边求饶
你有没有想过你明知道套合格证违法却还要去做，他除了伤害到你个人的利益，其他都没有错。相反你做为成年人明知是违法行为还去做就应该考虑到会有风险见天日的那一天
sentana 发表于 2024-10-28 22:23
这帖子其实就是个鉴定贴，不管怎么说，本质上因此得利的人沾沾自喜，损失的人暴跳如雷，仅此而已。对大多数普通人来说就是这样，经济能力决定了你所在的层次，也觉定对事物的态度。
也不完全是经济能力的问题，身边几个车友家里也不富裕他们也是观望了很久考虑再三东拼西凑最终入了黄C安心骑车
蓝牌套合格证的风险始终存在永远是个定时炸弹，张工的事情一出他们更确信当时自己的选择是对的，这几天一直在和我说还好当时没买蓝牌
沙滩美景 发表于 2024-10-29 10:21
也不完全是经济能力的问题，身边几个车友家里也不富裕他们也是观望了很久考虑再三东拼西凑最终入了黄C安 ...
<p>黄C和蓝C互补，蓝C没了，黄C怎么去市区，也很无奈。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_uud" id="wcn_editor_css"/>
赤脚大湿 发表于 2024-10-29 10:23
<p>黄C和蓝C互补，蓝C没了，黄C怎么去市区，也很无奈。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_uud" id="wcn_editor_css"/>
市区有电瓶车 而且上海已经很人性化了，电瓶车普遍速度都是40-50 除非政策改成125CC不然蓝牌车的风险永远存在
那些骂张工的现在还为时尚早，虽然希望很渺茫但是如果真的政策有变动现在这些开蓝牌骂他的人会感谢他吗会打赏他吗社会还是需要像他这样的人存在
沙滩美景 发表于 2024-10-29 10:36
市区有电瓶车 而且上海已经很人性化了，电瓶车普遍速度都是40-50 除非政策改成125CC不然蓝牌车的风险永远 ...
<p>所以蓝和黄的区分其实很明确的，蓝通勤→今后电驴可以替代，黄摩旅、玩乐，所以我的理解里蓝C没了去入手黄C的人不会有多少。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_uud" id="wcn_editor_css"/>
赤脚大湿 发表于 2024-10-29 10:41
<p>所以蓝和黄的区分其实很明确的，蓝通勤→今后电驴可以替代，黄摩旅、玩乐，所以我的理解里蓝C没了去入手黄C的人不会有多少。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_uud" id="wcn_editor_css"/>
不知道这律师脑子怎么想的，蓝c没了，这么大的通勤需求总要找到出路的，现在电自新规马上开始了，替代不了蓝c那只有涌向外牌了。市区外牌一多，那必然是严打，探头一开，现在还能打擦边球混市区的黄c也要跌。现在为了一点眼前利益幸灾乐祸，推波助澜，其实也是给自己在挖棺材睡
蓝c要是没了 我直接外牌 加电自…