<p>大排套小证上牌就是掩耳盗铃新高度，之前Fly什么也就算了，毕竟外观区别不大。这一阵我要更新额度才留意到路上的那些挂蓝牌的大踏板，尺寸太夸张了，整体看着比我曾今的汉堡人200都要粗壮（毕竟都是150+甚至300了），尤其是后视，新款踏板巨大的传动箱和张扬的排气，说50简直是侮辱人的智商，出这档子事是早晚的事情。</p><p><img src="https://wap.591moto.com/public/emotion/face_wulian.png" border="0" alt="" style="max-width:400px"/></p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_uud" id="wcn_editor_css"/>
已上牌的超标蓝牌全部免费上黄c
蓝牌就是加油方便，一周加次油。换成电摩，一是小区充电不方便，续航太短。二机动车道速度不够容易被小车撞，那还不如报废直接换电瓶车
没什么影响？ 电车火都烧到别人家里去了 还没什么影响
能讲这种话得跟上面一样 不是蠢就是坏
电瓶车电池过了50%后衰减的厉害，刚充满和用掉一半根本不是一回事，摩托可没有衰减一说，我电瓶车和踏板都有，电瓶车就合适在2公里内买菜，上班代步但凡远一点充电真叫麻烦，临时有事还要看电够不够，现在小区充电要去车棚充，晚上还要找位置，便利性和摩托根本不能比，还有几年后换电池也非常贵，维护周期还是比摩托贵。
LiX 发表于 2024-10-19 08:37
大排套小证上牌就是掩耳盗铃新高度，之前Fly什么也就算了，毕竟外观区别不大。这一阵我要更新额度才留意到 ...
<p>自己把自己玩坏了，本来可以细水长流，无奈现在太卷了，现在大家都没得玩 ，把自己卷死了</p>
<blockquote><span style="font-size:12px"><a href="forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=9481755&ptid=934151" target="_blank"><span style="color:#999999">kukurain 发表于 2024-10-23 11:51</span></a></span><br/>电瓶车电池过了50%后衰减的厉害，刚充满和用掉一半根本不是一回事，摩托可没有衰减一说，我电瓶车和踏板都有，电瓶车就合适在2公里内买菜，上班代步但凡远一点充电真叫麻烦，临时有事还要看电够不够，现在小区充电要去车棚充，晚上还要找位置，便利性和摩托根本不能比，还有几年后换电池也非常贵，维护周期还是比摩托贵。</blockquote><p><br/>你都说了是电瓶车了，又不是电摩。<br/><br/>好几年前（至少5年以上），有着先进电池管理技术的Zero电摩的资料里就给出了电池包27万公里后才会衰减到80%的指标。就算这个数字和官方油耗一样要严重打折（算一半好了），我也极少见到跑了那么多里程的两轮。<br/><br/>达标电摩要是发展起来，解决这类技术问题又不是难事，大电摩现在都是用车充的，我都考虑过BMW那个电动踏板，可惜太贵（不如隆鑫的）。</p><p><br/></p><p><br/>现在外面绝大部分的电瓶车本来也是不正规的超标产物，也会给淘汰掉的。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_uud" id="wcn_editor_css"/>