琪琪的佳 发表于 2024-10-14 20:47
有没有想过，全国只有北京上海南京有蓝牌需求。为了你们三个城市，统一调整蓝牌排量上限？是不是有点勉强了？
我见过蓝赣A，贵州四川广东我都见过蓝牌，蓝牌买保险也便宜，驾照只要e照，年纪大的也能开。目前还免税。
50以下蓝，以上全黄其实很不合理的，就跟摩托车报废制度一样落后。我们不待见摩托车，所以发展很畸形，很不完善，不出幺蛾子才怪，能正常发展才怪，相反出现大牌小标，什么官套私套，什么厂家只生产合格证不生产车子这些事情是对这些不合理不科学的制度的合理补充，是一种代偿机制，只要这种政策在，这种代偿不会消失。
shkingz800 发表于 2024-10-14 20:32
不会凉凉，会出新政策，蓝牌不套合格证买不到车和蓝牌套合格证为了开大排不是一回事。而且涉及面太广，暴露出中国摩托车政策的痛点，估计会提升一下排量上限。会紧跟取消摩托车报废政策出台。轻便摩托车50cc的上限会退出历史舞台。50cc的摩托车在路上行驶不能适应当前的中国交通现况了。
有道理，修改排量规范，出台到现在没改过，也该改了
这些目前不合理不科学的制度在当时还是很科学很合理的，摩托车不被重视那么多年了所以也没有被更新，劳动教养取消了，流氓罪取消了，投机倒把罪取消了，三无盲流遣返原籍制度取消了，就摩托车还在原地踏步。我感觉商务部回应和央视新闻曝光会加速摩托车相关新政策的加速出台，我希望快点取消摩托车报废先，然后再完善其他的https://wap.591moto.com/public/emotion/face_001.pnghttps://wap.591moto.com/public/emotion/face_001.pnghttps://wap.591moto.com/public/emotion/face_001.png
A麟超贤 发表于 2024-10-14 21:30
有道理，修改排量规范，出台到现在没改过，也该改了
修改排量上限其实是科学的，通过那么多年的高速发展，现在的路况和参与交通行为的其他车辆以及人的身体素质，文化水平都跟当初制定这些政策的时候是两个世界了。
车卖不掉了，安排禁摩限摩了！这招一直在用。禁摩限摩违法闭口不谈。顾左右而言他。说套牌车违法。问题是违法他们也让你上牌。难道怪骑车的底层老百姓？？？
shkingz800 发表于 2024-10-14 21:43
修改排量上限其实是科学的，通过那么多年的高速发展，现在的路况和参与交通行为的其他车辆以及人的身体素质，文化水平都跟当初制定这些政策的时候是两个世界了。
确实。。。只不过发改委坐着的大员，认为，开两轮才瘪三，所以才懒得研究这种事情！
W18 发表于 2024-10-14 17:59
哪怕人家无牌，你撞了也要付相应责任，本来就是两回事，搞一起干吗
这才是正常人思维
W18 发表于 2024-10-14 17:59
哪怕人家无牌，你撞了也要付相应责任，本来就是两回事，搞一起干吗
把无牌和非法改装机动车搞在一起是便宜了对方了 非法改装机动车比无牌更严重 你如果遇到这倒霉事你能放过这逃避责任的救命稻草吗 本来你主要责任骑蓝c踏板你懂的大概率耍无赖老逼一摊敲你竹杠态度还极其嚣张 你只要咬死对方非法改装机动车就能免责
小Ma哥 发表于 2024-10-14 10:09
让大家上50cc电摩，方便出行即可
60伏，限速50，还不是电自