xujimin 发表于 2024-09-05 15:23
有没有接盘的，低价出黄A一张
都不收了，问了一圈
不不不，摩托没有凉，货拉拉+外牌=摩旅，蓝C=接娃买菜通勤。只是高价牌照要凉，崩盘不太会，降个30%接近合理估值
楼主明白人，比某些毒药丸的层次高了不止一点半点。
日本黄药师 发表于 2024-9-5 17:05
我笑死了，他当补药吃了
<p>叠咯肯定当补药吃进额，尼捞兄自嘎不阿是药师嘛！吾特尼冈，黄A伐是么开估。而且开额年数肯定比侬要早了。当时配置额车子，豪爵铃木GN125、豪爵铃木GZ125、豪爵钻豹125、济南轻骑铃木GZ150，级别高的雅马哈劲隆JYM250，珠峰雅马哈XV125。耶格神光吴淞路匝桥还么拆，外滩的亚洲第一湾都还勒该！</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_ajI" id="wcn_editor_css"/>
就算现在放开高架快速路 也难骑。四轮太多了。对你还不友好。
Ill 发表于 2024-9-5 19:17
不不不，摩托没有凉，货拉拉+外牌=摩旅，蓝C=接娃买菜通勤。只是高价牌照要凉，崩盘不太会，降个30%接近合 ...
<p><span style="color: rgb(68, 68, 68); font-family: -apple-system-font, Helvetica, PingFang SC, Hiragino Sans GB, Arial, Microsoft YaHei; text-wrap: wrap; background-color: rgb(255, 255, 255); font-size: 16px;">货拉拉+外牌=摩旅这个倒确实是可行的，即便没有货拉拉你直接高速公路出去也就这回事情，毕竟省下来的时间精力和高速公路骑行体验感真的不是一点半点！蓝C、D、E接娃买菜通勤呢说实话一点点被电瓶车取代掉了。牌照说到底现在确实就是有家底资本群体的一个门面。实用性上来讲，呵呵。都懂的！！！</span></p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_ajI" id="wcn_editor_css"/>
xujimin 发表于 2024-9-5 15:49
我只是应应景，别当真
<p>其实沪A我也开过，只不过是公牌。早年那个时候还没有三纵三横一说。否则怎么能说出这些东西。要知道这些都是自己真实的体验经历。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_ajI" id="wcn_editor_css"/>
顶顶
本田不生产摩托车了，再来讨论这个问题
谢好人 发表于 2024-09-05 15:18
其实上海的路政建设本来就没有考虑摩托车这个东西的，他们认为路上跑的只有两轮和四轮，而两轮他们也只认为是只有电瓶车和自行车。所以在这种环境下，也只有蓝C踏板可以勉强混一混，300cc以上的跨骑我觉得在市区骑行就很难受了，那些公升级的大排在市区更是毫无用武之地，换挡换到脚抽筋，大夏天热的水箱要开锅，人就像坐在火炉上面一样，实在吃不消，我已经两个月没骑我的跨骑出门了
上海在黄浦江上这两年造了多少大桥隧道，不夸张地说都快给黄浦江加盖子了，但是没有一条新隧道大桥给电瓶车自行车留一条路的，前阵子新闻还讨论过这个非机动车过江的问题，然并卵，不信咋们可以看下一个大桥隧道会不会有非机动车道～～～