<p>大阳有款弯梁是48cc的 应该可以直接上牌</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_ajI" id="wcn_editor_css"/>
50CC蓝牌，之前存在的原因是没有类似动力和路权的交通工具。现在之所以50CC示微，主要还是 超标 电动自行车的崛起。只要电自不超标，还是维持在25的速度，蓝牌50还是有明显的优势的。怎奈，时代变了。
再说点远古的历史，蓝牌当年第一个对手是燃油助动车，其实助动车是限制气缸容积的，标准应该是36CC。逻辑上蓝牌应该比助动车快很多的。但是燃油助动车很早就有卖49CC版本了。第二个对手是LPG燃气车，逻辑是烧煤气的热效率是远远不及烧汽油的，基于上一次的经验，再加上大部分癞皮狗的引擎是GY6的架构，是很容易扩缸到125CC的。更有甚者是扩200CC的缸的。（虽然大部分扩200缸的车主并不知道不换曲轴实际气缸容积是162CC），蓝牌经历过两次起伏跌宕的考验之后，迎来过一次大发展，因为一段时间内，蓝牌什么车都能上，曾经出现过川南奉公路边上拉客摩托车一水的蓝牌150CC立缸太子车的盛况。
补充一下，蓝牌曾经还有一个短期对手，就是鲁宁牌的燃油助动车，很快衙门就出台政策，外地助动车不得在上海境内行驶，鲁宁也就马上销声匿迹了。后来也关联了外地电自也不许在上海开。
踏板确实不多了，弯梁还是有几辆的
九号M什么什么C。正规电轻摩，限速50。至于买到手你移植一套xxx上去是你个人行为。
燃烧的鼻毛 发表于 2024-08-04 00:18
以前光阳vp50还是很猛的表显能拉到83，不知现在50cc车咋样了
vp50实际排量80cc
毒虫 发表于 2024-08-04 16:07
三阳taking50 极速&价格？
7980，极速55
大阳
李春波 发表于 2024-8-4 20:14
补充一下，蓝牌曾经还有一个短期对手，就是鲁宁牌的燃油助动车，很快衙门就出台政策，外地助动车不得在上海 ...
<p>懂的挺多的，看来也是从那个时代过来的！</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_ajI" id="wcn_editor_css"/>