凸羊凸森剖 发表于 2024-5-19 08:18
长篇大论来论述，因为穷就可以为所欲为？你这个也可以套用再抢劫，盗窃上，不如你让国家修改法律，穷就可以 ...
<p>长篇大论其实是想描述摩托车在当下真实的存在环境以及为什么会有这些情况发生和出现，并不是说“穷”就可以为所欲为。当然也不得不承认，在很多地方法律的确是拿一些“穷人”没有办法，毕竟法律也有它的“局限性”。就比如在赔偿问题上，可能法院判决是下来了，但确实“落实不下去”。因为被告人没有财产可以落实了，那也确实没辙！这种情况有。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_ajI" id="wcn_editor_css"/>
一键切换https://wap.591moto.com/public/emotion/face_shehuiren.png
<p>摩托小白883 发表于 2024-5-19 18:22
一键切换</p><p>这种问题如果再要深究，就是既要大排量的摩托车有销量能拉动经济，却又出台许多严苛的限制不让大排量的摩托车上高架高速。那么搞到后面的结果就是这副样子！既要马儿跑又要马儿不吃草，不现实的事情！既然认定摩托车上高架高速危险，那么其实大排量的摩托车（超过250cc）就不允许上牌上路，就跟我们当年一样，所以这点上面我们的ZF也是有问题的。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_ajI" id="wcn_editor_css"/>
楼主说的不敢苟同，摩托车的便捷性、机动性和低成本是四轮永远无法比拟的，电动车哪怕可以1秒破百也只是个电子产品，也永远无法和一台设计精巧的机器去比拟，中国百姓对低成本且方便的出行方式是永远不会放弃的，这与社会阶层没有太大的关系，，所谓的跑山，摩旅等也永远只是休闲的一种方式，跟日常通勤不能划上等号，城市愈演愈烈的拥堵与禁摩政策和大力发展所谓的“新能源”政策有着不可忽略的千丝万缕的关系，不能因为市容市貌，更不能因为交通拥堵而禁摩，只要老百姓可以买得到摩托车，就应当给予正常上牌，交通拥堵不是老百姓的问题，那是城市管理者的问题。
加油哦！！！！
再过一代人看看吧
海角七号 发表于 2024-5-18 18:14
如果不是去年我亲自去事故科调监控，我大概就相信你的话了。逃不掉？除非撞死人，一般撞伤探头拍不清的不 ...
<p>你这说的和他不一样啊。。你说的是JC不愿意去抓。。而不是说JC抓不到。</p><p>人家没说错啊，有些事故，只是JC不愿意浪费警力去抓。。你看看。一些个网红路口。都开始用女警了。可见上海交通警力多少或缺。。这几天是不是经常抖音能刷到南京路一个女警了？</p><p>是不愿意抓，不是抓不掉。。JC真要抓。天眼早就能抓了。。以前电影里还要什么看监控 考人肉去看。。现在。相关模糊搜索。就已经排除掉很多了。。精准度之高。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_ajI" id="wcn_editor_css"/>
说的非常好 顶一个
乔伊哈蒂斯 发表于 2024-05-19 21:06
<p></p><p>这种问题如果再要深究，就是既要大排量的摩托车有销量能拉动经济，却又出台许多严苛的限制不让大排量的摩托车上高架高速。那么搞到后面的结果就是这副样子！既要马儿跑又要马儿不吃草，不现实的事情！既然认定摩托车上高架高速危险，那么其实大排量的摩托车（超过250cc）就不允许上牌上路，就跟我们当年一样，所以这点上面我们的ZF也是有问题的。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_ajI" id="wcn_editor_css"/>
你们只考虑摩托车上高速的便捷性，有没有考虑万一碰擦一下不死也残？汽车120时速下碰一下都惨不忍睹，你一个肉包铁可以想象一下，摔出去，人家四轮刹不住，你就是肉酱，人家刹住了可能造成多车追尾，高架还有掉下去的可能，不让你们上高架和高速是保护你们肉包铁，我反对禁摩，但是禁止摩托上高架高速我是支持的，你技术再好，你能保证别人不碰你吗，这个跟排量有什么关系，跟超过250CC不给上牌更没关系，当年几乎也没有超过250CC的车子
o知道了