刀疤阿四 发表于 2023-9-6 11:54
不同观点，目前是降价的，但如果禁摩越来越多，买的人越来越少，摩托只会越来越贵，不会越来越便宜，因为工 ...
<p>反对！只会越来越便宜，这几年摩托车溢价严重，现在是买方市场，消费者说了算。国内多头新势力崛起，该骨头硬起来了，看雅马哈玩饥饿营销能玩多久</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_XHK" id="wcn_editor_css"/>
wangchenchao 发表于 2023-09-06 13:03
我们没有机车的文化和传承，只会比装B 比优越
说得好
刀疤阿四 发表于 2023-09-06 11:54
不同观点，目前是降价的，但如果禁摩越来越多，买的人越来越少，摩托只会越来越贵，不会越来越便宜，因为工业产品规模越大越便宜，如果一个产品越小众它就会越贵，因为它不能走量，不能规模化，商人要在这上面赚钱只有提高价格，也就是类似于三年不开张，开张吃三年。
那就是走奢侈品路线了，不再是工业产品了
吃饱等饿 发表于 2023-09-06 12:14
可能要出新国标了
新国标的什么？摩托车国标？
经济的确不行了，不管什么行业，玩摩托车的很多大佬都去玩自行车了，又能锻炼身体 又可以风和自由 哈哈
<p>上面几张图写的挺好，一到后面又原形毕露开始说自己电瓶车怎么怎么好了，没有必要吧我的天。你是电瓶车上海总代理吗···</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_XHK" id="wcn_editor_css"/>
有生之年系列 发表于 2023-09-06 14:00
<p>上面几张图写的挺好，一到后面又原形毕露开始说自己电瓶车怎么怎么好了，没有必要吧我的天。你是电瓶车上海总代理吗···</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_XHK" id="wcn_editor_css"/>
我是电吹我自豪哈哈
经济还要差三年
<p>Fields1115 发表于 2023-9-6 08:31
在上海，年轻人很多都玩电自了，摩托牌那么贵，门槛太高了。大家都会用脚投票的</p><p>上海新一代的年轻人玩摩托车的（95.00后）有，但是不多。倒也并不是完全因为牌照贵，而是这个时代“可娱乐”的东西太多了（健身、摄影、瑜伽、户外运动... ...）很多年轻人买了个3~5W的仿赛开个三四年，兴头过了觉得没啥意思了，转而又把车子出了。因为对于这些年轻群体而言他们其实并没有太多的“<span style="text-wrap: wrap;">摩托</span>”情节，他们普遍家境都比较优悦，从小衣食无忧。享受的道路红利更多的还是以四轮居多（既不晒、又不累）。不像老一辈的群体更多的在物资匮乏道路设施配套落后的时代享受过两轮带来的便利性。其实真正很多能有条件玩摩托车的还必须是有钱更有“闲”的群体。他们可以骑个车子出去摩旅、潇洒、吃夜宵。普通人毕竟还是要上班，工作回归现实。尤其当代的青年群体主流都是在五大新城安家落户居多，单位如果配备停车位和充电庄那肯定还是以开四轮通勤居多。两轮代步的“优势”实在“太有限”，特别是在新区新城。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_XHK" id="wcn_editor_css"/>
<p>我认为摩托车的降价是小幅度的，阶段性的。长远角度而言价格还是会以“一分价钱一分货”的模式！当然摩托车并不是卖给大众百姓的，而是卖给有钱有闲的小众群体的。摩托车价格贵，也不会太愁卖。因为这就和那些LV、Gucci、Burberry、PRADA一样卖给“指定”圈层用户的。所以我还是这个观点，这个时代自己合理定位最重要，自己要清除自己适合什么，需要什么。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_XHK" id="wcn_editor_css"/>