大唐人家 发表于 2022-1-21 14:50:42

快了，快了，不报废事件会清淅，明朗。
车主无机动车驾驶证，不能上牌。

Beowulf 发表于 2022-1-21 14:59:49

仔细看符合GA802-2019，要19年以后的，之前的还是老政策。

少说话多做事 发表于 2022-1-21 15:15:15

Beowulf 发表于 2022-01-21 14:59
仔细看符合GA802-2019，要19年以后的，之前的还是老政策。

你的意思是19年以后注册的车子？

jeep指挥官 发表于 2022-1-21 15:20:49

取消报复，提升环保等级。好比现在说违法停车只罚款不扣分一样。换个玩法，直接开单违反标识标线，200元3分。那你说处罚有没有改变呢。道理一样的，就算真的也别开心太早

北风之神 发表于 2022-1-21 15:46:09

hsgenius 发表于 2022-01-21 09:14
伪造国家红头文件是要被喂咖啡的，不信不传

这日子是过的越来越有判头了

陈凌 发表于 2022-1-21 16:24:59

中国没有车文化 就是交通工具一件

加强版机车 发表于 2022-1-21 16:37:14

好消息和坏消息都是手拉手一起走

大板牙JC 发表于 2022-1-21 17:06:06

希望能好车传三代https://wap.591moto.com/public/emotion/face_jizhi.png

5.9.4强强 发表于 2022-1-21 17:10:31

乔伊哈蒂斯 发表于 2022-01-21 12:49
<p><span style="color: rgb(68, 68, 68); font-family: -apple-system-font, Helvetica, PingFang SC, Hiragino Sans GB, Arial, Microsoft YaHei; font-size: 14px; background-color: rgb(255, 255, 255);">不要以为取消十三年报废就万事大吉了。环保和尾气排放上的指标给你掐的死死的，首先要2019年后国四排放标准的摩托车才有资格，其次车辆年审也会严格许多，但凡不合格的都过不了。最大的问题是摩托车行驶一旦超过7~8年以后维修成本会陡然爬升。配件保养人工成本每一件都是头大的问题。车子一旦老了停产了，缺少配件跑去4S店人家都不愿意给你维修。所谓的13年报废取消其实根本也就是给大贸“哈雷”、“印第安”这些绝对霸主和大佬们一个面子，你看，ZF还是考虑你们的，没有一刀切的强制报废。但是年限上去，没有配件，维修保养难、年审验车难。最终该被报废淘汰的还是报废淘汰~！实际意义真的也不大。</span></p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.com/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_NZX" id="wcn_editor_css"/>

如果取消报废年限刚开始可能后期的配套跟不上但是摩友对于车辆使用年限增长了配件各方面会跟上，以后也会对国产车巨大的挑战毕竟目前国产车水平对于长年限还达不到要求。

牛家 发表于 2022-1-21 18:03:07

黄Ｃ要上20了
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