魔丸动力
发表于 2021-12-13 21:26:11
我擦,真的假的
lujia543
发表于 2021-12-13 23:21:18
真的假的
jimmy77
发表于 2021-12-14 07:39:18
想要动力,弯梁是不够的,开了没多久要换车子,除了情怀还有什么?关键要可蓝,不然上黄C或黄A?
marco_sxj
发表于 2021-12-14 08:00:41
能蓝,通勤可以
dune2000
发表于 2021-12-14 08:38:09
jimmy77 发表于 2021-12-14 07:39
想要动力,弯梁是不够的,开了没多久要换车子,除了情怀还有什么?关键要可蓝,不然上黄C或黄A?
对 ,关键要能蓝
Hsugang
发表于 2021-12-14 10:07:43
C125在日本也要卖到折合人民币2.5W左右了,水车的价格更是4W+。国产的话大概率不会引进C125,能把C110带进来就不错了。即使C110在国外的售价也要接近2W左右,那么大家觉得国产后会卖多少呢?
一直感冒
发表于 2021-12-14 11:41:04
其实幼兽一直有在新大洲生产,就是不卖国内
快乐的粢饭团
发表于 2021-12-14 14:33:20
一直感冒 发表于 2021-12-14 11:41
其实幼兽一直有在新大洲生产,就是不卖国内
对,就是不卖国内。出口
本田脑残粉
发表于 2021-12-14 17:07:20
这个车很尴尬本身最大的优势就是经久耐用 可是我们13年报废。。。。。然后又没踏板车能装 省油的话本田系小排量都很省油 剩下就是价格的优势了 能卖10000左右的话 可以作为其他小踏板的补充 价格贵就卖不掉了 而且几个特殊版本又不进来 比如说那个越野版
根汁汽水
发表于 2021-12-14 17:36:06
好希望CT125环球旅行者也能进来{:6_690:}