走飞机能解决的事情，为啥要逆向？？？？{:6_696:}
Skeleton 发表于 2021-06-01 13:54
回答楼主四个问题。
问题1：市区里，摩托车“通勤”是最适合的吗？
我开小踏板，个人觉得市区内非常合适（好开好停、点到点、续航三百），没有之一。
问题2：有多少人能做到，完全不违章的、像四轮一样骑摩托车的？
我不能完全做到，但底线较高，人也比较识相。
问题3：摩托车，现在适合做一个“玩具”还是“工具”？
以前只有一辆摩托车既是工具又是玩具，现在有两辆分别是工具和玩具。
问题4：沪A，为了市区的路权。但结合目前的摩托车骑行环境，对于自己的“需求意义”和“牌照价格”之间的权衡，如何定夺？
路权很重要，和你的生活息息相关，但是更重要的是你的口袋，有能力就买，没能力就量力而行。
感谢这位兄弟探讨，我也来发表下自己的看法
1）方便，很大程度上是基于问题2的基础上。好开(很多情况下是违章)、好停(同样很多是违章)，续航300是摩托车优势，但是大部分人一天续航里程也在100公里以内，电瓶车可以覆盖，并且电瓶车在市区里速度并不比摩托车慢。
因此我自己的选择：纯市区代步，两轮用小牛，或者开四轮(冬暖夏凉，遮风挡雨)
当然我也能理解，把代步与享受骑摩托车的感觉，结合在一起的兄弟，这种情况骑踏板摩托车，非常合适的。
2）我绝不闯红灯，但我会钻缝、会借非机、有时候会不按规定停车等。
但是底线再高，也都是违章。以后顶真起来，一天说不定就12分扣完，所以实在没觉这是“方便”。
3）基于上述的1和2，我纯把摩托车用于纯玩，不代步。上班图舒适方便，玩车享受乐趣~
4）我自己有A，但不妨碍我认为牌照性价比不高。
因此钱袋子虽然够，后面也只买C(没户口，挂朋友名下)，简单的就玩玩车，不玩牌。
摩托车和汽车一样都有代步车型和玩乐车型，把任何一种交通工具都归纳到玩乐属性完全是不合理的，爆改小牛难道是代步车？Lightning LS-218难道是代步车？
Eric牛魔王 发表于 2021-06-01 11:53
这个摩托车车主也傻，自己这么多违章
举报视频应该剪短，只显示特斯拉逆行那段
典型的就是心中不服，想去出口气，结果自己反而问题更大。不知道有没有受到过北京本地两轮论坛键盘侠们的蛊惑和毒害
老实说，很多人有时候开四轮的时候都挺平和。但是开了两轮，总觉得有点浑身带刺，敏感脆弱，容易另类路怒了。
这种破事传开了 本来就是小众团体 容易变成众矢之的 到时候就没法开了 懂得自然懂
论坛里多些良性、积极的讨论会更有助论坛和摩托车圈的发展。我来说说自己看法。
问题1：市区里，摩托车“通勤”是最适合的吗？【结合比较电瓶车、地铁、四轮等等】
电瓶车：天气条件尚可、40公里内的情况更具优势（现在普通电瓶车续航基本都能达到40km，结合永远可以杆位的非机动车，个人上下班实测全程均速和摩托车差别不大）。
地铁：刮风下雨、远距离往返更具优势，路上也没什么心思，一路发呆即可。现在有了共享单车，“最后一公里”问题也能很大程度上解决。但遇上较偏的地方就瞎了。
四轮：个人很不喜欢堵车，哪怕有空调不用风吹雨打，堵车太糟心。均速能达到15km/h以上的通勤还能忍吧（别笑这速度，想想上海早晚高峰这堵车情况，15km一小时能到真不算慢了）
摩托车：均速和电瓶车差不多还可能被举报扣分；心情体力还没地铁轻松；高架不能上、空调没有、地面和四轮一样堵着。可能剩下的只有乐趣了。
问题2：有多少人能做到，完全不违章的、像四轮一样骑摩托车的？【不钻车缝、不停路边、不停上街沿非白线处、不借非机、不压实线，等等】
个人只能做到绝对不闯红灯、不停在路边非机动车道上影响交通、停在上街沿上不影响行人通行和盲道。其他几点真的做不到。
问题3：摩托车，现在适合做一个“玩具”还是“工具”？
对我来说玩具＞工具，提供更多的出行选择和乐趣。
问题4：沪A，为了市区的路权。但结合目前的摩托车骑行环境，对于自己的“需求意义”和“牌照价格”之间的权衡，如何定夺？
黄A价格确实非常高，需求意义和牌照价格仁者见仁吧。对我来说黄A不是装逼用的，也不是投资用的，是为了安心的路权。
根汁汽水 发表于 2021-06-01 17:11
论坛里多些良性、积极的讨论会更有助论坛和摩托车圈的发展。我来说说自己看法。
问题1：市区里，摩托车“通勤”是最适合的吗？【结合比较电瓶车、地铁、四轮等等】
电瓶车：天气条件尚可、40公里内的情况更具优势（现在普通电瓶车续航基本都能达到40km，结合永远可以杆位的非机动车，个人上下班实测全程均速和摩托车差别不大）。
地铁：刮风下雨、远距离往返更具优势，路上也没什么心思，一路发呆即可。现在有了共享单车，“最后一公里”问题也能很大程度上解决。但遇上较偏的地方就瞎了。
四轮：个人很不喜欢堵车，哪怕有空调不用风吹雨打，堵车太糟心。均速能达到15km/h以上的通勤还能忍吧（别笑这速度，想想上海早晚高峰这堵车情况，15km一小时能到真不算慢了）
摩托车：均速和电瓶车差不多还可能被举报扣分；心情体力还没地铁轻松；高架不能上、空调没有、地面和四轮一样堵着。可能剩下的只有乐趣了。
问题2：有多少人能做到，完全不违章的、像四轮一样骑摩托车的？【不钻车缝、不停路边、不停上街沿非白线处、不借非机、不压实线，等等】
个人只能做到绝对不闯红灯、不停在路边非机动车道上影响交通、停在上街沿上不影响行人通行和盲道。其他几点真的做不到。
问题3：摩托车，现在适合做一个“玩具”还是“工具”？
对我来说玩具＞工具，提供更多的出行选择和乐趣。
问题4：沪A，为了市区的路权。但结合目前的摩托车骑行环境，对于自己的“需求意义”和“牌照价格”之间的权衡，如何定夺？
黄A价格确实非常高，需求意义和牌照价格仁者见仁吧。对我来说黄A不是装逼用的，也不是投资用的，是为了安心的路权。
几乎是一模一样的情况，握手
Eric牛魔王 发表于 2021-06-01 11:53
这个摩托车车主也傻，自己这么多违章
主要是自己违章还不知道手机简单剪辑一下发哈哈哈