没毛病，你走飞机道就是撞击的原因之一，你不出现在飞机道，也不会撞了
ikaricg 发表于 2020-10-12 11:16
没毛病，你走飞机道就是撞击的原因之一，你不出现在飞机道，也不会撞了
那你高峰期追尾上高架的外牌，也是外牌全责咯？它不上高架就不会追尾了是吧？你去试试看看ct会不会睬你～
zhouwenrong 发表于 2020-10-11 12:39
正考虑换个大排量的蓝牌，一开始也不懂，上下班必经之路318国道，开了以后发现在机动车道开，危险系数太高。
在机动车道开50cc蓝牌就是拿自己的命在开玩笑，到底遵守这种恶法重要还是自己的命重要自己掂量。
lionbkhm 发表于 2020-10-12 11:49
那你高峰期追尾上高架的外牌，也是外牌全责咯？它不上高架就不会追尾了是吧？你去试试看看ct会不会睬你～
人家现在是同等责任，又不是摩托车全责，回帖要看帖啊朋友，外牌上高架，一样的，现在警察就是这样判的，没毛病，什么飞机道另外处罚，不存在的，事故有因果关系，怎么可能另外处罚，要么你不戴头盔，那是可以另外处罚的
ikaricg 发表于 2020-10-12 12:14
人家现在是同等责任，又不是摩托车全责，回帖要看帖啊朋友，外牌上高架，一样的，现在警察就是这样判的， ...
你的意思，高峰高架追尾外牌，ct会开大家对半责任？不可能吧？因果关系不是这样用的~交通事故，明显违反哪条法规就用哪条判，你这种因果关系的说法真用起来就没底了，扯皮有的好扯了。
lionbkhm 发表于 2020-10-12 14:44
你的意思，高峰高架追尾外牌，ct会开大家对半责任？不可能吧？因果关系不是这样用的~交通事故，明显违反 ...
多少责任，具体事故具体判断，现在警察的判定依据就是看你的违章和事故有没有因果关系，有关系你就逃不掉责任，比如你出现在了不应该出现的地方造成事故，这就是因果关系，怎么判也不是我说了算的，我只是告诉你警察现在就是这样判定的，身边也有类似案例闯禁区，对方司机掉头撞上去了，结果摩托车还是吃了次责，理由就是你不应该出现在禁区，不是说给你开张闯禁区的单子你就无责了
在竞速发帖，基本还大都赞同平责的结果，就很能说明结果了
ikaricg 发表于 2020-10-12 14:52
多少责任，具体事故具体判断，现在警察的判定依据就是看你的违章和事故有没有因果关系，有关系你就逃不掉责任，比如你出现在了不应该出现的地方造成事故，这就是因果关系，怎么判也不是我说了算的，我只是告诉你警察现在就是这样判定的，身边也有类似案例闯禁区，对方司机掉头撞上去了，结果摩托车还是吃了次责，理由就是你不应该出现在禁区，不是说给你开张闯禁区的单子你就无责了
可以去复议的，参考高峰高架上追尾外牌，追尾全责，外牌违章另罚。
lionbkhm 发表于 2020-10-12 23:12
可以去复议的，参考高峰高架上追尾外牌，追尾全责，外牌违章另罚。
高架上，机动车是可以开的，只不过某些牌照被限行，在高架上的机动车并不是造成事故的前置原因。
飞机道上，你挂什么牌都不能开机动车，不是一回事，在飞机道上的机动车的确是造成事故的前置原因。
自己做错事就要认，人没事就好，吃一堑长一智
没问题，我以前踏板就是这样，一开始CT判我次，对方不肯，后来调解的同等。。。