ghost3188
发表于 2020-10-4 19:55:00
bflyb 发表于 2020-10-04 19:19
晚上高速才相对安全,对向车辆的灯光基本被隔断了,视线相对良好。
开慢车道跟在大车后面保持100米左右距离,稳得很,超车看清后面基本120可以搞定,不开斗气车不需要开到150。个别四轮会来挑衅,简单180就意思下即可。开国道那倒是60码撞人的节奏。
下你这种判断的基本属于以下3种情况中的一种或几种:
1)高速很少上
2)两轮夜路很少开
3)上了高速基本各根车道随便走(包括应急车道),油门随便给,属于随系而非佛系.
同感,晚上高速跟个车佛系跑很安全,晚上国道60都恐怖,道路情况太复杂
夜魅
发表于 2020-10-4 20:13:58
ghost3188 发表于 2020-10-04 19:55
同感,晚上高速跟个车佛系跑很安全,晚上国道60都恐怖,道路情况太复杂
深有体会 国道各种小路口多行人也多,各种猫狗什么乱七八糟的而且好多小路口都没红绿灯的!跑高速就像楼上说的,只要不开斗气的车 不要频繁随意的变道保持均速,80至100左右是非常安全的前提车子排量够不要是那种150 125的车子
摩托小白883
发表于 2020-10-4 21:25:24
摩托车如果要上高速,那就要对目前的车牌分类做大改革进行精细化管理才有可能,比如分重机和普通摩托车,分驾龄等级。。。但是在我们国家基本没多大可能,粗放型管理惯了,谁也不会启动无利可图的改革,风险还大。
海上的狼
发表于 2020-10-4 23:00:40
广德东能上么?
vc15007
发表于 2020-10-4 23:27:31
海上的狼 发表于 2020-10-04 23:00
广德东能上么?
据说反正不会抬杆子给你光明正大的上去https://wap.591moto.com/public/emotion/face_002.png
咖啡骑士
发表于 2020-10-4 23:45:30
好吧
回到
发表于 2020-10-5 00:37:57
北蔡油桶 发表于 2020-10-04 17:37
有的 !湖北就可以名正言顺地申领,问题是好多人领着卡有的是忘记付款,但大部分是逃逸的哦
这就是人性中的恶
HarryLiu91
发表于 2020-10-5 00:38:38
说到这个我也想起了,经常跑的绕城高速,南向北方向,快到惠南出口,有个地方能看到一块大牌子,上面就有各种车辆的禁令标志,其中包括摩托车,但是这个牌子很不显眼,都褪色了,而且设置规不规范也是个问题。主路上设置禁令标志几个意思?难道叫人在高速上原地调头吗
回到
发表于 2020-10-5 00:39:36
qimingjie666 发表于 2020-10-04 18:22
高速对摩托车其实非常危险,慢车道大货车多,有些路面还不平有坑洼,还有杂物,容易扎胎,高速风也大,影响两轮稳定性,没测速探头的地方快车道四轮一般都是130-140在开,摩托车开得慢被四轮超非常危险,开的快基本要保持150巡航,速度一快,又非常危险,高速上被压死的猫狗也不少的,还有鸟,这些对摩托车都是致命危险。非要上高速一定白天上,晚上摩托车千万别上高速,真的是在玩命
认同你的观点
回到
发表于 2020-10-5 00:42:36
bflyb 发表于 2020-10-04 19:19
晚上高速才相对安全,对向车辆的灯光基本被隔断了,视线相对良好。
开慢车道跟在大车后面保持100米左右距离,稳得很,超车看清后面基本120可以搞定,不开斗气车不需要开到150。个别四轮会来挑衅,简单180就意思下即可。开国道那倒是60码撞人的节奏。
下你这种判断的基本属于以下3种情况中的一种或几种:
1)高速很少上
2)两轮夜路很少开
3)上了高速基本各根车道随便走(包括应急车道),油门随便给,属于随系而非佛系.
两轮最好不走夜路,路上坑洼碎石杂物都会造成摔车