来聊聊20款r1 ~
2020年式YZF-R1细节解说以下是新款YZF-R1的全新特色：・攻击性十足的全新『YZF-R1M造型』整流罩・让骑士更能享受人车合一感的车身・提高5％以上空气力学效率的空力套件・带有更多『YZF-R1M』的DNA，具有更高的完成度・提高反应速度的KYB制新款悬吊・两种模式可选的防锁死煞车控制系统（BC）・三种模式可调的引擎煞车管理系统（EBM）・搭载弹射起步系统（LCS）・全新APSG电子油门・提高引擎燃烧效率及增加高转速范围的性能表现・提高煞车性能・更新防甩头的设定・标准配备Bridgestone新款轮种BATTLAX RS11・升级TFT仪表板并新增BC与EBM指示灯・通过Euro 5废气排放标准其中最让人在意的就是「提高引擎性能」这一点。虽然最大马力和现行款一样是200ps，但YZF-R1可不只有单纯因应Euro 5废气排放标准进行改良而已。除了采用全新设计的汽门凸轮外，还更新了进气系统的配置，拉近节流阀和燃烧室间的距离，并将全新Bosch制10孔喷油嘴设置在φ45mm的节气门上、扩大曲轴轴颈的润滑油孔、增加传动链条的厚度、更改排气孔附近的冷却水路等，在各个细节部分也都做了改良。APSG电子油门则不像现行款是透过不銹钢钢索来驱动感应器，而是将轮速感应器及弹簧装进握把部分，藉此保持控制性及油门感的同时达到轻量化效果。主要规格
2020年式 YZF-R12020年式 YZF-R1M
全长x全宽x全高(mm)2055x690x1165mm
轴距(mm)1405mm
座高(mm)855mm860mm
车身重量201kg202kg
引擎形式水冷式四行程DOHC 4汽门并列4汽缸
排气量998cc
最大马力200ps/13500rpm
最大扭力11.6kg-m/11500rpm
油箱容量17L
煞车装置前对向4活塞辐射卡钳搭配直径320mm浮动双碟盘
后单向单活塞卡钳搭配直径220mm单碟盘
悬吊装置前KYB制倒立式前叉OHLINS制电子控制倒立式前叉
后KYB制中置单枪后避震OHLINS制电子控制中置单枪后避震
轮胎尺寸前120/70ZR17120/70ZR17
后190/55ZR17200/55ZR17
有没有一样在考虑 或者中意的人吗
小猫得28吧 要不起 同样价位宝马杜卡迪不香吗 dachanio 发表于 2020-07-06 13:22
小猫得28吧 要不起
不是有关茂要进来吗 只要23 啊丫 发表于 2020-07-06 15:33
不是有关茂要进来吗 只要23
大贸有的好等了，不过进来只是时间问题。大贸在959和v4价格之间 dachanio 发表于 2020-07-06 13:22
小猫得28吧 要不起
大贸23 崎8705 发表于 2020-07-06 15:25
同样价位宝马杜卡迪不香吗
各有各的优点，本人最欣赏阿姨 那R6大猫是不是16个就能入手了https://wap.591moto.com/public/emotion/face_018.png 崎8705 发表于 2020-07-06 15:25
同样价位宝马杜卡迪不香吗
宝马还算能比一比，杜卡迪有什么资格和r1比？既然是跑车，就唯圈速论，杜卡迪的圈速就是最差的。