来聊聊20款r1 ~

风吹脑袋疼 · 发表于 2020-7-6 12:52:49

2020年式YZF-R1细节解说

以下是新款YZF-R1的全新特色：

・攻击性十足的全新『YZF-R1M造型』整流罩

・让骑士更能享受人车合一感的车身

・提高5％以上空气力学效率的空力套件

・带有更多『YZF-R1M』的DNA，具有更高的完成度

・提高反应速度的KYB制新款悬吊

・两种模式可选的防锁死煞车控制系统（BC）

・三种模式可调的引擎煞车管理系统（EBM）

・搭载弹射起步系统（LCS）

・全新APSG电子油门

・提高引擎燃烧效率及增加高转速范围的性能表现

・提高煞车性能

・更新防甩头的设定

・标准配备Bridgestone新款轮种BATTLAX RS11

・升级TFT仪表板并新增BC与EBM指示灯

・通过Euro 5废气排放标准

其中最让人在意的就是「提高引擎性能」这一点。虽然最大马力和现行款一样是200ps，但YZF-R1可不只有单纯因应Euro 5废气排放标准进行改良而已。

除了采用全新设计的汽门凸轮外，还更新了进气系统的配置，拉近节流阀和燃烧室间的距离，并将全新Bosch制10孔喷油嘴设置在φ45mm的节气门上、扩大曲轴轴颈的润滑油孔、增加传动链条的厚度、更改排气孔附近的冷却水路等，在各个细节部分也都做了改良。

APSG电子油门则不像现行款是透过不銹钢钢索来驱动感应器，而是将轮速感应器及弹簧装进握把部分，藉此保持控制性及油门感的同时达到轻量化效果。

主要规格