1.追600比黄龙贵，实际上考虑追和龙的，经济条件并不富裕，也就个四缸声浪使我们入坑。2.个人不喜欢追600它的外观，还是觉得龙的屁股后面喷射有型。3.减重问题感觉也没上过秤，不知道是否真的减了，减了多少，表示疑问。4.感觉名牌刹车减震也就在赛道上用的到，一般的上下班80码左右，前后abs够用了，摩旅时候队伍里总有个小踏板或150.190车辆，基本安全考虑，都跑60至80之间，前双碟，后单碟，绝对够。以上观点只是个人观点，希望各位大侠别喷我。最后阐述断头龙的说法，那都是成年往事了，正常的大贸车怼了大车后面，估计也要断头吧，最主要是口袋没钱，要不然cb650，z900都可以考虑，哎，穷卵如果喜欢四缸，龙的性价比最高。
龙6的确还不错的，双缸宝马也没比龙6好多少 汝阳王 发表于 2020-06-11 08:16
1.追600比黄龙贵，实际上考虑追和龙的，经济条件并不富裕，也就个四缸声浪使我们入坑。2.个人不喜欢追600它的外观，还是觉得龙的屁股后面喷射有型。3.减重问题感觉也没上过秤，不知道是否真的减了，减了多少，表示疑问。4.感觉名牌刹车减震也就在赛道上用的到，一般的上下班80码左右，前后abs够用了，摩旅时候队伍里总有个小踏板或150.190车辆，基本安全考虑，都跑60至80之间，前双碟，后单碟，绝对够。以上观点只是个人观点，希望各位大侠别喷我。最后阐述断头龙的说法，那都是成年往事了，正常的大贸车怼了大车后面，估计也要断头吧，最主要是口袋没钱，要不然cb650，z900都可以考虑，哎，穷卵如果喜欢四缸，龙的性价比最高。
真实实惠就好
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