国内的这种交通环境，各种没素质不礼让，对2轮偏见的司机，对骑摩托的是相当的危险，虽然楼主这次幸运人没事，但还是小心驶得万年船
与车飞扬 发表于 2020-05-10 21:16
我之前在某矾车行修事故车就是这样，明细单上十样实际只修五六样，其他都没修零件没换，结果害的我开了一段时间出问题只好花钱再去买配件去修。
没修没换单子却开了，结果你后来发现问题了，自己掏钱再去修？你有没有去店里和他们沟通？争取自己的利益？还是你这后来的问题和之前维修无关？
我觉得首先修摩托车看似两个地方坏了，换好几个部件也是正常（我指的是走保险的情况下）车分左右饰件，好多厂家不单卖，要买就是一对
零整比吓人哦
{:吃惊
与车飞扬 发表于 2020-05-10 21:12
就怕车行报的9个零件啥的，修好后只是修了两个。其他楼主你懂的！这就是管理员说的修车比卖车油水足
这跟帖说的很对，没必要换的，4儿子到后面也就不换了
楼主你盯盯紧。我告诉你一件事。4s店就喜欢换。不换没钱赚。很多其实不用换。很多召回就是这么路数。配件供应商倒霉。亏一个配件。还要承担跟更换的人工费。所以叫你们车主换。元宝原封开掉。以后会不会漏？不管了。反正质保期内橡胶弹性在、不会漏。过保再叫客户自己掏钱修。你买了一个很全的保险。你牙疼去私立医院拔牙。反正保险公司付钱。你选择好的手术全麻无痛。然后你醒过来发现你肚子上一个洞。医生告诉你顺便把你阑尾给切除了。“好心”的告诉你担心以后生阑尾炎。反正保险公司付钱。要知道绝大部分的人一辈子不生阑尾炎。你肚子上一个疤。人动刀内脏伤了元气。他们赚到钱了。摩托车外观件可以多换。动发动机的。要拆装螺丝的。都要注意。箱体上的洞眼丝牙拧进拧出一定次数以后强度大大减弱。开缸越修越坏。汽车也是后叶子板被撞。其实敲出来。做个腻子。再喷漆。就好了。BBA的也就2000元钱。很多4s店好心给你换半个车体。行业叫（侧围）。这下好了切割车体。再焊接。价格贵啊。保险公司赔1万多。等你卖车的时候。检测人员一检测。车体切割焊接过。有重大事故的。莫名其面变事故车了。亏好几万。红色部分割下来。再焊接。
与车飞扬 发表于 2020-05-10 21:16
我之前在某矾车行修事故车就是这样，明细单上十样实际只修五六样，其他都没修零件没换，结果害的我开了一段时间出问题只好花钱再去买配件去修。
这个行业是这样的。保险公司新零件配过来了。其实车上还是洗洗干净的老零件。板子一装。车主知道个吊。比如叫小白女司机1万公里换火花塞。9新的火花塞搽干净收好。第二个小白女司机来了。9新的火花塞装上去。那套全新的火花塞拿外面偷偷卖掉。
擦屁豆 发表于 2020-05-10 22:42
我觉得首先修摩托车看似两个地方坏了，换好几个部件也是正常（我指的是走保险的情况下）车分左右饰件，好多厂家不单卖，要买就是一对
你想多了兄弟。很多都可以单买的。反光镜或许一对卖。主机厂每一个零件都有独立的名称。卖一对只是想多赚你点钱。大厂的摩托车都有修理图纸。每一个部件都有对应的代码。一查就有了。
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